勝利(li)黃河大(da)橋維修(xiu)改造工(gong)程第一(yi)組斜拉(la)索換索(suo)成♍功、廣(guang)西龍門(men)大橋完(wan)成東錨(mao)碇基礎(chu)💁亚洲中文字幕在线观看⁉️首根大(da)直徑🥰樁(zhuang)灌注……這(zhe)些是今(jin)天橋梁(liang)界的大(da)事
勝(sheng)利黃河(he)大橋維(wei)修改造(zao)工程第(di)一組斜(xie)拉索換(huan)索成功(gong)， 11月29日🈚淩(ling)晨，勝利(li)黃河大(da)橋維修(xiu)改造工(gong)程第一(yi)🌍組斜拉(la)索順利(li)張拉🍓完(wan)成。
01 勝利(li)黃河大(da)橋維修(xiu)改造工(gong)程第一(yi)組斜拉(la)索換索(suo)成功
11月(yue)29日淩晨(chen)，勝利黃(huang)河大橋(qiao)維修改(gai)造工程(cheng)第一組(zu)斜🔴拉索(suo)🌍順利張(zhang)🔞拉完成(cheng)。全部換(huan)索完成(cheng)後，勝利(li)黃河大(da)橋将重(zhong)煥新生(sheng)。
勝利黃(huang)河大橋(qiao)全長約(yue)2.8公裏，分(fen)爲主橋(qiao)和南北(bei)引橋，于(yu)1987年♊11月29日(ri)建成，是(shi)當時亞(ya)洲主橋(qiao)跨度最(zui)長的鋼(gang)斜拉式(shi)大橋。勝(sheng)利黃河(he)大橋主(zhu)橋爲雙(shuang)塔五孔(kong)連續鋼(gang)斜拉橋(qiao)，全長682米(mi)，拉索布(bu)置爲雙(shuang)索面扇(shan)形多索(suo)體系，全(quan)橋斜拉(la)索共有(you)88根，索距(ju)12米，除離(li)塔最遠(yuan)處拉索(suo)爲⭕兩根(gen)外，其餘(yu)爲單根(gen)索，每4根(gen)爲一組(zu)，共20組，南(nan)北兩座(zuo)主塔各(ge)10組。随着(zhe)使用時(shi)間的延(yan)😄長，勝利(li)黃河大(da)橋的安(an)全隐患(huan)比較突(tu)出，經全(quan)面檢測(ce)，主🔱橋評(ping)定爲四(si)類橋⭕，引(yin)橋評定(ding)爲五類(lei)危橋。
爲(wei)确保市(shi)民過橋(qiao)安全，勝(sheng)利黃河(he)大橋維(wei)修改造(zao)工程于(yu)2025年11月29日(ri)開工。“勝(sheng)利黃河(he)大橋維(wei)修改造(zao)核心在(zai)主橋，而(er)主橋相(xiang)關工程(cheng)中，換索(suo)是最關(guan)鍵的點(dian)之一。”該(gai)項目負(fu)責人介(jie)紹，勝利(li)黃河大(da)橋目前(qian)已服役(yi)33年🈲，且原(yuan)橋已經(jing)有成型(xing)🔴的穩定(ding)受力結(jie)構，“對主(zhu)橋進行(hang)換索，稍(shao)有不慎(shen)将影響(xiang)原橋受(shou)力結構(gou)，進而影(ying)響這座(zuo)橋的質(zhi)量。”該負(fu)責人說(shuo)，這種情(qing)況下，換(huan)索隻能(neng)一組一(yi)組進🈲行(hang)，而且每(mei)一組都(dou)要非常(chang)謹慎，确(que)保換索(suo)完成後(hou)和原橋(qiao)受力結(jie)構完全(quan)一樣，“這(zhe)個換索(suo)難度堪(kan)比給八(ba)旬老人(ren)進行開(kai)顱手術(shu)。”
爲确保(bao)換索成(cheng)功，項目(mu)部邀請(qing)國内外(wai)知名專(zhuan)家共同(tong)“把脈會(hui)診🤟”。斜拉(la)索更換(huan)主要涉(she)及舊索(suo)放張、舊(jiu)索拆除(chu)、新索安(an)裝、新索(suo)❌張拉⚽、索(suo)力調整(zheng)五個步(bu)驟。據了(le)解該橋(qiao)換索完(wan)成後，大(da)橋将延(yan)長30年使(shi)👉用壽命(ming)。
據介紹(shao)，此次換(huan)索的地(di)點位于(yu)北主塔(ta)，采用同(tong)個橋塔(ta)四個索(suo)面同一(yi)編号斜(xie)拉索同(tong)時更換(huan)的施工(gong)方案，張(zhang)拉時爲(wei)保證4根(gen)拉索索(suo)力的同(tong)步性，根(gen)據監控(kong)指令共(gong)分爲5級(ji)，對每級(ji)進行細(xi)化控制(zhi)分級，單(dan)塔配備(bei)4套放張(zhang)及張拉(la)系統，同(tong)一層索(suo)号4根舊(jiu)索同步(bu)、分級、對(dui)稱放張(zhang)及張拉(la)。換索選(xuan)定經驗(yan)豐富的(de)監控檢(jian)測單位(wei)配合斜(xie)拉索更(geng)換施工(gong)，換索過(guo)程中使(shi)用北鬥(dou)導航定(ding)位系統(tong)（BDS）對塔頂(ding)位移、主(zhu)梁撓度(du)和預應(ying)力進行(hang)全天候(hou)不間斷(duan)實時監(jian)控，動态(tai)掌握橋(qiao)梁各項(xiang)參數的(de)變化規(gui)律，及時(shi)反饋隐(yin)藏的影(ying)響橋梁(liang)結構安(an)全的隐(yin)患，确保(bao)精細化(hua)施工。（來(lai)源：齊魯(lu)晚報）
02 廣(guang)西龍門(men)大橋完(wan)成東錨(mao)碇基礎(chu)首根大(da)直徑樁(zhuang)灌注
11月(yue)29日淩晨(chen)，廣西第(di)一跨海(hai)大橋龍(long)門大橋(qiao)東岸錨(mao)碇首根(gen)一期樁(zhuang)👄順利完(wan)成混凝(ning)土澆築(zhu)施工，标(biao)志項目(mu)進入施(shi)工提速(su)的全新(xin)階段，爲(wei)後續施(shi)工奠定(ding)堅實☀️基(ji)礎。
龍門(men)大橋東(dong)岸錨碇(ding)基礎爲(wei)圓形結(jie)構，直徑(jing)90m，采用3.5m大(da)直徑樁(zhuang)+二☎️期槽(cao)支護結(jie)構，其中(zhong)一期樁(zhuang)共52根。本(ben)次澆築(zhu)的一期(qi)樁采用(yong)C30标号水(shui)下混凝(ning)土，澆築(zhu)方量爲(wei)312m³。
該一期(qi)樁爲大(da)尺寸圓(yuan)-矩組合(he)咬合樁(zhuang)，爲業内(nei)首次采(cai)用大直(zhi)徑樁+二(er)期槽段(duan)的複合(he)基礎型(xing)式，大直(zhi)徑樁與(yu)🐇基礎填(tian)芯👄共同(tong)構成錨(mao)碇複合(he)基礎，共(gong)同參與(yu)❗受力。與(yu)常規連(lian)牆結構(gou)需要施(shi)工内襯(chen)才能開(kai)挖錨碇(ding)基坑相(xiang)比，圓矩(ju)咬合樁(zhuang)結構形(xing)式可以(yi)直接開(kai)挖基坑(keng)，高效推(tui)進施工(gong)進度。
爲(wei)确保錨(mao)碇首根(gen)樁基順(shun)利澆築(zhu)，施工中(zhong)，龍門大(da)橋通過(guo)⛷️優化資(zi)源配置(zhi)，加大設(she)備投入(ru)，引進XR600E旋(xuan)挖鑽機(ji)、ZCC2000H履帶吊(diao)起🈲重機(ji)等設備(bei)，穩步推(tui)進鑽孔(kong)作業，爲(wei)高效完(wan)成樁基(ji)澆築🆚提(ti)供有力(li)支撐。同(tong)時，分級(ji)開展詳(xiang)細安全(quan)技術交(jiao)底，嚴格(ge)遵守設(she)計✍️及規(gui)範要求(qiu)，嚴把安(an)全質量(liang)關，落實(shi)安全文(wen)明施工(gong)，提高工(gong)🌍程品質(zhi)；嚴格控(kong)制填挖(wa)範圍在(zai)批複的(de)用島用(yong)海範圍(wei)内，采取(qu)有力措(cuo)施防止(zhi)對海域(yu)造成污(wu)染，并針(zhen)對工程(cheng)特點、地(di)質、水文(wen)及特殊(shu)氣候❄️做(zuo)好應急(ji)預案。
據了(le)解，廣西(xi)濱海公(gong)路龍門(men)大橋由(you)廣西交(jiao)通投資(zi)集團投(tou)🍓資建設(she)，中交路(lu)建集團(tuan)和廣西(xi)路橋集(ji)團聯合(he)承💛建。項(xiang)目路線(xian)全長7.6公(gong)裏，大橋(qiao)主橋長(zhang)1198米，采用(yong)主跨1098米(mi)單跨吊(diao)全漂浮(fu)體系鋼(gang)箱梁懸(xuan)索橋，滿(man)足20000GT郵輪(lun)通航要(yao)求，是廣(guang)西目前(qian)規劃建(jian)🥵設的“第(di)一跨海(hai)大橋”，廣(guang)西首座(zuo)單跨超(chao)千米的(de)特大橋(qiao)。（來源：廣(guang)西交通(tong)投㊙️資集(ji)團）
11月29日17時(shi)，經過施(shi)工人員(yuan)28個小時(shi)的連續(xu)奮戰，南(nan)（廣州🍓南(nan)沙）中（中(zhong)山）高速(su)公路的(de)洪奇門(men)特大橋(qiao)19号主墩(dun)承台完(wan)❄️成首次(ci)混凝土(tu)澆築作(zuo)業，标志(zhi)着洪奇(qi)門特大(da)橋主墩(dun)建設進(jin)入可視(shi)化施工(gong)🏃♂️階段。
洪(hong)奇門特(te)大橋位(wei)于廣州(zhou)南沙區(qu)萬頃沙(sha)鎮，大橋(qiao)全長1726米(mi)，主跨520米(mi)，采用雙(shuang)塔雙索(suo)面半漂(piao)浮體系(xi)鋼箱梁(liang)斜拉橋(qiao)結構，跨(kua)越繁🚶忙(mang)的⭐洪奇(qi)瀝水道(dao)，可兼顧(gu)3000噸級海(hai)輪通航(hang)需求，是(shi)南中高(gao)速項目(mu)控制性(xing)工程之(zhi)一。
此次(ci)澆築的(de)19号主墩(dun)承台長(zhang)34.8米、寬22.8米(mi)、高6.5米，采(cai)用C45混凝(ning)土澆💃築(zhu)，混凝土(tu)總方量(liang)5151.8立方米(mi)，分兩次(ci)澆築完(wan)成，本🌏次(ci)澆築2380.2立(li)方米。
南(nan)中高速(su)公路是(shi)粵港澳(ao)大灣區(qu)核心區(qu)域互聯(lian)互通💞的(de)🛀特大📧型(xing)🧑🏾🤝🧑🏼橋梁工(gong)程和跨(kua)珠江通(tong)道體系(xi)的重要(yao)組成部(bu)分，與深(shen)🈲中通道(dao)無縫對(dui)接。該項(xiang)目總投(tou)資額超(chao)200億元，全(quan)長32.398公裏(li)，設獨立(li)特大橋(qiao)3座，大橋(qiao)41座，橋梁(liang)占路線(xian)總長的(de)100%。該項目(mu)與深中(zhong)通道形(xing)成Y型路(lu)網，北連(lian)💛廣州南(nan)沙，南通(tong)珠海(澳(ao)門)，西進(jin)中山(江(jiang)門)，東接(jie)深圳(香(xiang)港)，串聯(lian)起大灣(wan)區核心(xin)區域東(dong)西南北(bei)大通道(dao)，項目計(ji)劃2024年與(yu)深中🐪通(tong)道同步(bu)建成。（來(lai)源：廣州(zhou)日報）
11月(yue)29日15時08分(fen)，蕪黃高(gao)速LJ-09标徽(hui)水河大(da)橋左幅(fu)順利完(wan)成合龍(long)，這🏃♂️标志(zhi)着蕪黃(huang)高速09标(biao)段内左(zuo)幅全線(xian)貫通。接(jie)🛀🏻下來🆚，項(xiang)目部将(jiang)持續加(jia)大力量(liang)，預計在(zai)下個月(yue)中下旬(xun)實現右(you)幅的貫(guan)通，在7月(yue)底完成(cheng)蕪黃高(gao)速09标段(duan)施工，2021年(nian)底建成(cheng)通車。
徽(hui)水河大(da)橋爲低(di)塔斜拉(la)橋，是蕪(wu)黃高速(su)全線唯(wei)一一座(zuo)斜🔱拉橋(qiao)📧，連接太(tai)山一号(hao)隧道跨(kua)越徽水(shui)河及G205國(guo)道，其中(zhong)左幅全(quan)長175米，最(zui)大跨徑(jing)80米。
大橋(qiao)位于兩(liang)山夾一(yi)河的山(shan)谷地帶(dai)，施工場(chang)地狹小(xiao)，工藝複(fu)雜，施工(gong)難度大(da)。項目部(bu)克服重(zhong)重困難(nan)，于2025年11月(yue)底完成(cheng)主塔建(jian)設，今年(nian)1月開始(shi)進行鋼(gang)梁安裝(zhuang)、橋面闆(pan)鋪設、拉(la)索體系(xi)的施工(gong)，穩步推(tui)進工程(cheng)。
斜拉橋(qiao)頗具線(xian)條感，是(shi)蕪高速(su)上唯一(yi)的一座(zuo)風景🔞橋(qiao)，建成🌍後(hou)💛也将成(cheng)爲旌德(de)的一條(tiao)亮麗風(feng)景線。蕪(wu)黃高速(su)全長116公(gong)裏✌️，建成(cheng)後将成(cheng)爲串聯(lian)長江沿(yan)線、皖江(jiang)城市帶(dai)和皖南(nan)旅遊區(qu)的一條(tiao)重要通(tong)道，對于(yu)促進區(qu)域乃至(zhi)全省社(she)會經濟(ji)的發展(zhan)意義重(zhong)大。（來源(yuan)：新安晚(wan)報）
柳州(zhou)易白农业机械有限责任公司位于全(quan)國重工(gong)業城市(shi)柳州，是(shi)一家生(sheng)産橋隧(sui)檢修設(she)備、橋梁(liang)吊籃、定(ding)制型橋(qiao)梁檢測(ce)車、礦山(shan)機械設(she)備、焊合(he)件、大噸(dun)位大跨(kua)度橋梁(liang)檢修平(ping)台、重型(xing)鋼結構(gou)組合件(jian)、混凝士(shi)破拆機(ji)械等産(chan)品的老(lao)牌資質(zhi)廠家。公(gong)司始建(jian)于2004年，于(yu)2009年正式(shi)成立柳(liu)州易白农业机械有限责任公司，面向(xiang)全球市(shi)場市場(chang)開展橋(qiao)隧設備(bei)的定制(zhi)式服務(wu)，不斷爲(wei)中國的(de)橋隧養(yang)護單位(wei)提供技(ji)術和産(chan)品服務(wu)，并與中(zhong)鐵，中交(jiao),中建等(deng)大型企(qi)業在建(jian)築、橋隧(sui)工程上(shang)長達十(shi)多年的(de)誠信友(you)好合作(zuo)。
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