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　　“我(wo)們可以讓(rang)梁段‘滑’過(guo)去！”四公局(ju)貴黃高速(su)公路第12标(biao)段項目總(zong)工宋軍玺(xi)顧不得屁(pi)股的疼痛(tong)，坐在地上(shang)興奮地喊(han)道。身旁的(de)同事們轟(hong)然一笑，趕(gan)緊将他扶(fu)起：“沒🐇想到(dao)您因爲山(shan)地濕滑摔(shuai)一跤，還能(neng)摔出個方(fang)案來。”

　　四公(gong)局标段位(wei)于貴州省(sheng)黔南州福(fu)泉市和黔(qian)東南🌈州黃(huang)平縣境内(nei)，其中的重(zhong)點控制性(xing)工程烏梅(mei)河大橋是(shi)貴黃高速(su)公路🚩項目(mu)跨越烏梅(mei)河的一座(zuo)特大型上(shang)承😘式鋼管(guan)混凝土變(bian)截面拱橋(qiao)。主橋采用(yong)無支架纜(lan)索吊裝技(ji)術施工，左(zuo)幅橋梁全(quan)長928米，右幅(fu)橋梁♌全長(zhang)888米，是國内(nei)第三座采(cai)用六肢鋼(gang)管的鋼管(guan)拱混凝土(tu)拱橋。大橋(qiao)建成後将(jiang)對完善貴(gui)州省高速(su)公路網絡(luo)，提升❗貴陽(yang)至長江三(san)角洲通道(dao)♋運輸能力(li)，加快✏️黔中(zhong)經濟區建(jian)設，支撐區(qu)域工業化(hua)和新型城(cheng)鎮化進程(cheng)具有重要(yao)意義。

　　然而(er)，這座大橋(qiao)的修建卻(que)并不是一(yi)帆風順。

　　項(xiang)目建設中(zhong)，由于無法(fa)将複拼好(hao)的梁段運(yun)送到橋面(mian)✌️特🎯定吊點(dian)位置，梁段(duan)的拼裝工(gong)作一度被(bei)迫停滞不(bu)前。烏梅河(he)特大橋🏒的(de)最後一跨(kua)引橋長度(du)僅爲40米，有(you)效作業空(kong)間十分狹(xia)小，而要運(yun)送的梁段(duan)種類多、數(shu)量大，引橋(qiao)無法滿足(zu)傳統輪式(shi)的運輸方(fang)式。

　　如何将(jiang)平均重達(da)150噸的梁段(duan)安全精準(zhun)地橫移到(dao)起吊👈點，宋(song)軍玺苦苦(ku)思索。動力(li)系統是核(he)心，他每天(tian)爬到橋邊(bian)寫寫算算(suan)，隻要有⛱️一(yi)丁點兒靈(ling)感，都會立(li)刻記下來(lai)，并組織團(tuan)隊開展技(ji)術研讨。

　　經(jing)過多次反(fan)複論證，宋(song)軍玺建議(yi)，借鑒傳統(tong)箱梁的液(ye)壓千斤頂(ding)頂推法進(jin)行橫移，可(ke)以保證橫(heng)移過程中(zhong)的安全性(xing)、平穩性以(yi)及操作的(de)可控性和(he)準确性，這(zhe)項方案得(de)到😄技術團(tuan)隊的認可(ke)。

　　動力系統(tong)雖已确定(ding)，但橫移方(fang)案仍懸而(er)未決。這次(ci)偶然的摔(shuai)跤，宋軍玺(xi)摔出了靈(ling)感：“給橫梁(liang)‘穿上滑闆(pan)㊙️鞋’，讓✂️它們(men)滑過💯去。”宋(song)💔軍玺拍着(zhe)腦袋興奮(fen)地說。很快(kuai)，當梁段😘運(yun)送到纜索(suo)系統下時(shi)，通過“穿上(shang)滑闆鞋”進(jin)行橫移，把(ba)節段橫移(yi)至吊點再(zai)進行吊裝(zhuang)👣的施工方(fang)✍️案誕生了(le)，通過演算(suan)、模拟論證(zheng)，項目設計(ji)拼裝出一(yi)套穿着“滑(hua)闆鞋🐇”的橫(heng)移系統。

　　這(zhe)是一套專(zhuan)爲烏梅河(he)特大橋設(she)計的橫移(yi)系統。在施(shi)工🧑🏽‍🤝‍🧑🏻現場，作(zuo)業人員先(xian)将橫移主(zhu)梁調整至(zhi)同一标高(gao)并固定，制(zhi)作⛱️橫移主(zhu)梁連接梁(liang)和橫移滑(hua)闆，再用🔴螺(luo)栓鉸接橫(heng)移滑闆上(shang)的鋼軌☀️與(yu)運輸軌道(dao)上鋼軌，這(zhe)樣既保證(zheng)了鋼軌的(de)順直，又實(shi)現了可拆(chai)卸的靈🈲活(huo)特性需求(qiu)。當梁段運(yun)輸🌈到指定(ding)地點後，在(zai)運梁平💯車(che)的輪子前(qian)後🔴加塞限(xian)位器，将小(xiao)車固定在(zai)橫移滑闆(pan)上，在4道橫(heng)移主梁上(shang)設置反力(li)架，通過4套(tao)液壓千斤(jin)頂同步頂(ding)進實現了(le)橫移。

　　烏梅(mei)河大橋建(jian)設團隊創(chuang)造性提出(chu)“滑闆鞋”裝(zhuang)置橫移方(fang)案，無論是(shi)技術精度(du)還是施工(gong)難度，均達(da)到國⛷️内橫(heng)移技👌術先(xian)進水🏃平，橫(heng)向移動“滑(hua)闆鞋”裝置(zhi)在鋼管拱(gong)吊裝工藝(yi)順利通過(guo)中國🌏公路(lu)行業協會(hui)評價，鑒定(ding)爲國内先(xian)進成果，并(bing)獲得中國(guo)公路建設(she)行業🔱協會(hui)2021年度公路(lu)工法。

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