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日(ri)前，橋閘一(yi)體跨海大(da)橋海花島(dao)跨海2号橋(qiao)建成通車(che)，與2025年11月29日(ri)建成的“姊(zi)妹橋”跨海(hai)3号橋比翼(yi)齊飛、淩空(kong)對🈚望。

　全國(guo)首創儋州(zhou)海花島橋(qiao)閘一體跨(kua)海大橋建(jian)成通車。歐(ou)亦斌 攝全(quan)國首創儋(dan)州海花島(dao)橋閘一體(ti)跨海大橋(qiao)建成☀️通車(che)。歐亦斌 攝(she)

　　中鐵一局(ju)承建的海(hai)南海花島(dao)跨海橋項(xiang)目位于海(hai)南省儋🐕州(zhou)市，包括新(xin)建跨海橋(qiao)梁4座，全長(zhang)1526米，其中跨(kua)❌海2号橋、3号(hao)橋是👈較大(da)的兩座。2号(hao)橋全長720米(mi)、主橋跨海(hai)♋長度 230米，3号(hao)橋全長755米(mi)、主橋跨海(hai)長度349米，兩(liang)座橋均寬(kuan)47.5米，爲雙向(xiang)6車道。兩座(zuo)大橋均采(cai)用全國首(shou)創的橋閘(zha)🐉一體設計(ji)，不僅讓大(da)橋成爲連(lian)接島内外(wai)的重要交(jiao)通樞紐，更(geng)成⭕爲具有(you)環保意義(yi)的“生态橋(qiao)”。

　　儋州海花(hua)島屬熱帶(dai)季風氣候(hou)，降水量豐(feng)富，每年7至(zhi)8月常受台(tai)✂️風影響。橋(qiao)閘一體的(de)設計與以(yi)往橋梁的(de)🔅不同在于(yu)✍️，會在✉️橋梁(liang)♉中間♊新建(jian)水閘一座(zuo)，在遭遇極(ji)⭕端天氣時(shi)，可采取臨(lin)時🚶關閉閘(zha)門的措施(shi)，從而保證(zheng)島内高程(cheng)較低區域(yu)的建、構築(zhu)物及濱海(hai)公園等已(yi)建設施的(de)防洪安全(quan)，降低🐅對海(hai)洋生态環(huan)境的影響(xiang)。

　全國首創(chuang)儋州海花(hua)島橋閘一(yi)體跨海大(da)橋建成通(tong)🛀車。歐🈲亦🚶斌(bin) 攝全國首(shou)創儋州海(hai)花島橋閘(zha)一體跨海(hai)大橋⭕建成(cheng)通車。歐亦(yi)斌 攝

　　中鐵(tie)一局承建(jian)的海南海(hai)花島跨海(hai)橋項目位(wei)于海南省(sheng)儋州市，包(bao)括新建跨(kua)海橋梁4座(zuo)，全長1526米，其(qi)中跨海2号(hao)橋、3号橋是(shi)較大的兩(liang)🈲座。2号橋全(quan)長720米、主橋(qiao)跨海長度(du) 230米，3号橋全(quan)長755米、主橋(qiao)跨海長度(du)349米，兩座橋(qiao)均寬47.5米，爲(wei)雙向6車道(dao)。兩座大橋(qiao)均采用全(quan)國首創的(de)橋閘一體(ti)設計，不僅(jin)讓大橋成(cheng)爲連接島(dao)内外的重(zhong)要交通樞(shu)紐，更成👈爲(wei)具有環保(bao)意義的“生(sheng)态橋”。

　　儋州(zhou)海花島屬(shu)熱帶季風(feng)氣候，降水(shui)量豐富，每(mei)年7至8月常(chang)受台風影(ying)響。橋閘一(yi)體的設計(ji)與以往橋(qiao)梁的不同(tong)在于，會在(zai)橋梁中間(jian)🐅新建水閘(zha)一座，在遭(zao)遇極❌端天(tian)氣時，可采(cai)取臨時關(guan)閉閘門的(de)措💛施，從而(er)保證📧島内(nei)高程⁉️較低(di)區域的建(jian)、構築物及(ji)濱海💛公園(yuan)等已建設(she)施的防洪(hong)安全，降低(di)對海洋生(sheng)态環境的(de)影響。