其實大(da)家也知(zhi)道，随着(zhe)我國經(jing)濟的不(bu)斷發展(zhan)，國家對(dui)交通建(jian)設的投(tou)入也在(zai)不斷加(jia)大，公路(lu)橋梁的(de)數量與(yu)日俱增(zeng)，使得橋(qiao)梁的檢(jian)測與維(wei)護成爲(wei)了當務(wu)之急。
其(qi)實大家(jia)也知道(dao)，随着我(wo)國經濟(ji)的不斷(duan)發展，國(guo)家對交(jiao)通🐕建🤟設(she)✌️的投入(ru)也在不(bu)斷加大(da)，公路橋(qiao)梁的數(shu)🈲量與日(ri)俱🌂增，使(shi)得橋梁(liang)的檢測(ce)與維護(hu)成爲了(le)當務之(zhi)急。而恰(qia)恰橋梁(liang)檢測車(che)爲橋梁(liang)檢測的(de)工作人(ren)員提供(gong)了安全(quan)穩定的(de)🔞工作平(ping)台📧，若要(yao)加以♊合(he)理利用(yong)㊙️，将會大(da)大降低(di)檢測任(ren)務的難(nan)度，同時(shi)提高橋(qiao)梁檢㊙️測(ce)的工作(zuo)效率，這(zhe)也是爲(wei)啥要✨說(shuo)說橋梁(liang)檢測車(che)在橋梁(liang)檢測過(guo)程中的(de)工作原(yuan)理和工(gong)作方法(fa)！
一，橋梁(liang)檢測車(che)主要是(shi)起到檢(jian)測橋梁(liang)橋梁結(jie)構安全(quan)、防治橋(qiao)梁病害(hai)的作用(yong)🚶，具體體(ti)現在下(xia)面幾個(ge)方面：
1.橋(qiao)梁的外(wai)觀病害(hai)檢查橋(qiao)梁外觀(guan)病害檢(jian)查是橋(qiao)梁🌈結構(gou)檢測的(de)基礎，具(ju)體是通(tong)過使用(yong)裂縫觀(guan)測儀、數(shu)碼照相(xiang)機、卡尺(chi)等工😍具(ju)對橋 梁(liang)進行觀(guan)察與測(ce)量，初步(bu)評估橋(qiao)梁的🙇🏻外(wai)觀損壞(huai)狀況，爲(wei)後期的(de)橋梁結(jie)構檢測(ce)提供依(yi)據；
2.另外(wai)橋梁的(de)結構材(cai)料檢測(ce)橋梁結(jie)構材料(liao)檢測是(shi)⛱️建立在(zai)橋梁外(wai)觀病害(hai)檢查的(de)基礎之(zhi)上、對橋(qiao)梁結🏒構(gou)材料進(jin)行的☔進(jin)一步檢(jian)測。其目(mu) 的是了(le)解橋梁(liang)内🧡部材(cai)料的損(sun)壞💃🏻狀況(kuang)以♋及潛(qian)在的安(an)全問題(ti)，爲判斷(duan)橋 梁耐(nai)久性和(he)可靠性(xing)提供技(ji)🈲術依據(ju)。橋梁結(jie)構材料(liao)檢測主(zhu)要的檢(jian)測對象(xiang)是鋼筋(jin)鏽蝕狀(zhuang)況以及(ji)混凝土(tu)的強度(du)。
對混凝(ning)土強度(du)的檢測(ce)。大部分(fen)橋梁的(de)主體主(zhu)要由混(hun)凝土構(gou)成，因而(er)混凝土(tu)的強度(du)與耐久(jiu)度與橋(qiao)梁的穩(wen)定性和(he)橋梁的(de)使用壽(shou)命之間(jian)有 着密(mi)不可分(fen)的聯系(xi)。在對混(hun)凝土的(de)強度進(jin)行檢測(ce)時，主要(yao)采用的(de)是回 彈(dan)法或者(zhe)超聲—回(hui)彈法。具(ju)體過程(cheng)是，通過(guo)超聲儀(yi)檢測混(hun)凝土内(nei)部的 聲(sheng)音傳播(bo)速度，同(tong)時利用(yong)回彈儀(yi)檢測混(hun)凝土表(biao)面的回(hui)彈值，根(gen)據二者(zhe) 與混凝(ning)土強度(du)之間的(de)關系進(jin)行推算(suan)，最終得(de)到混凝(ning)土的強(qiang)度值；
對(dui)鋼筋鏽(xiu)蝕程度(du)檢測。鋼(gang)筋鏽蝕(shi)程度是(shi)影響橋(qiao)梁結構(gou)的穩♻️定(ding)性和安(an)全性的(de)重要因(yin)素之一(yi)。而所謂(wei)☂️的鋼筋(jin)鏽蝕程(cheng)度檢測(ce)，是通過(guo)電位檢(jian)測儀、電(dian)阻測試(shi)儀、離子(zi)含量‼️分(fen)析儀等(deng)儀器，對(dui)鋼筋鏽(xiu)蝕電位(wei)、混⭐凝土(tu)電阻 率(lü)、混凝土(tu)🔞氯離子(zi)含🔴量、以(yi)及混凝(ning)土的碳(tan)化深度(du)進行檢(jian)測，得出(chu)鋼筋 以(yi)及其所(suo)處環境(jing)的狀❓況(kuang)，并以此(ci)爲依據(ju)對鋼筋(jin)的鏽蝕(shi)情況進(jin)行綜合(he) 評♋定的(de)檢測♋方(fang)法。
對鋼(gang)筋分布(bu)以及混(hun)凝土保(bao)護層厚(hou)度的檢(jian)測。如要(yao)将橋梁(liang)拟人化(hua)看待，橋(qiao)梁内部(bu)的鋼筋(jin)便是橋(qiao)梁的“骨(gu)骼🏃♀️”，包裹(guo)這鋼筋(jin)的混凝(ning)土自然(ran)就是橋(qiao)梁的“血(xue)肉”了。骨(gu)骼支撐(cheng)是橋梁(liang)的基礎(chu)，而血肉(rou)既💛替骨(gu)骼分擔(dan)了壓力(li)，又對骨(gu)骼起到(dao)了保護(hu)作用，二(er)者共同(tong)協 作，保(bao)證了橋(qiao)梁㊙️屹立(li)不倒。橋(qiao)梁檢測(ce)車通過(guo)其上部(bu)搭載的(de)各種專(zhuan)用儀 器(qi)對橋梁(liang)的鋼結(jie)構和混(hun)凝土結(jie)構進行(hang)采🌈樣分(fen)析，依據(ju)橋梁結(jie)構材料(liao) 檢測評(ping)定标準(zhun)對橋梁(liang)的鋼筋(jin)和混凝(ning)土狀況(kuang)進行❌評(ping)🈲定，并對(dui)導緻二(er)者病害(hai)的原因(yin)進行分(fen)析，保證(zheng)了對橋(qiao)梁病害(hai)的及時(shi)發現與(yu)及時治(zhi)療。
橋梁(liang)荷載試(shi)驗橋梁(liang)荷載試(shi)驗是在(zai)結束了(le)橋梁的(de)外😘觀病(bing)害檢查(cha)以及結(jie)構材料(liao)檢測之(zhi)後，依據(ju)橋梁的(de)破損程(cheng)度及結(jie)構材料(liao)♈的損壞(huai)情況，對(dui)整體狀(zhuang)況🔴較差(cha)的橋梁(liang)載荷能(neng)力進行(hang)的測試(shi)。其主要(yao)過程 是(shi)按照橋(qiao)梁🌈的設(she)計荷載(zai)直接對(dui)橋梁進(jin)行加載(zai)，測試出(chu)橋梁在(zai)承👌受不(bu)利荷載(zai)作用下(xia)實際響(xiang)應的情(qing)況，從而(er)進一步(bu)的了解(jie)并分析(xi)橋梁的(de)工作情(qing)況，判斷(duan)出橋梁(liang)結構在(zai)當😄前損(sun)壞情況(kuang)下的實(shi)際承載(zai)能力。
在(zai)實際生(sheng)活中，橋(qiao)梁檢測(ce)車呈現(xian)出來的(de)就是這(zhe)種方便(bian)高效的(de)狀态，确(que)實在檢(jian)測公路(lu)橋☂️梁方(fang)面功不(bu)可沒！
