由中國(guo)鐵建昆侖(lun)集團投資(zi)、中鐵二十(shi)五局承建(jian)的三清高(gao)🔞速公路（昆(kun)明段）唯一(yi)一座連續(xu)剛構橋馬(ma)蹄💰河大橋(qiao)全幅順利(li)合💃🏻龍
（記者(zhe) 胡曉蓉 通(tong)訊員 袁振(zhen)欽）11月29日，由(you)中國鐵建(jian)昆侖集團(tuan)投資、中鐵(tie)二十五局(ju)承建的三(san)清高速公(gong)路（昆明段(duan)）唯一一座(zuo)連續剛構(gou)橋馬蹄河(he)大橋全幅(fu)順利合龍(long)，爲實現三(san)清高速公(gong)路全線通(tong)車目标奠(dian)定堅實基(ji)礎。
三清高(gao)速公路起(qi)于曲靖三(san)寶，止于昆(kun)明清水，是(shi)雲南省重(zhong)點工程，由(you)曲靖段和(he)昆明段構(gou)成，路線全(quan)長🍉128公裏，采(cai)用雙向6車(che)道，設計時(shi)速100公裏。本(ben)次完成合(he)龍的馬蹄(ti)河大橋是(shi)三清⭕高速(su)公路（昆明(ming)😘段）唯一一(yi)座連續剛(gang)構橋，也是(shi)全線規模(mo)最大的橋(qiao)梁工程之(zhi)一🌍，大橋全(quan)長617米📞，橫跨(kua)馬蹄河，最(zui)大墩高51.6米(mi)。
“該橋0号段(duan)采用托架(jia)施工，1号-10号(hao)梁段采用(yong)4套菱形挂(gua)🛀籃♉分✔️段對(dui)稱♍懸臂澆(jiao)築施工，邊(bian)跨直線段(duan)采用鋼管(guan)支架🌐施工(gong)，其中0号段(duan)托架預壓(ya)、挂籃結構(gou)預壓采用(yong)較爲先進(jin)的千斤頂(ding)反壓法。”據(ju)中鐵二十(shi)五局現場(chang)負責人劉(liu)鵬波介紹(shao)，這種方法(fa)能夠最大(da)⭐程度地保(bao)證施工安(an)全及預壓(ya)效果，也進(jin)一步縮短(duan)了施工工(gong)期。
在合龍(long)段澆築過(guo)程中，建設(she)者利用水(shui)箱嚴格控(kong)制施工偏(pian)🔴載，對懸臂(bi)梁的線形(xing)及時進行(hang)監控和調(diao)整，并通過(guo)溫度控制(zhi)，對懸臂合(he)龍口的橫(heng)向偏差、豎(shu)向偏差及(ji)轉角、縱向(xiang)偏差進行(hang)精确把控(kong)，順利實現(xian)合龍，合龍(long)精度達到(dao)毫米級。
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