位于(yu)萊西(xi)市的(de)萊榮(rong)高鐵(tie)工程(cheng)建設(she)進度(du)又有(you)新突(tu)🌈破！從(cong)11月30日(ri)淩晨(chen)0時開(kai)始，在(zai)曆經(jing)正常(chang)轉動(dong)、減速(su)轉動(dong)、點動(dong)轉動(dong)三個(ge)📐階段(duan)，最後(hou)又進(jin)行姿(zi)态精(jing)确調(diao)整之(zhi)🙇🏻後，順(shun)時🏃🏻♂️針(zhen)旋轉(zhuan)22.5°，僅用(yong)時26分(fen)鍾，萊(lai)榮高(gao)鐵跨(kua)青榮(rong)城際(ji)高鐵(tie)轉體(ti)T構實(shi)現與(yu)🌈主橋(qiao)墩精(jing)準對(dui)位，成(cheng)功合(he)龍。這(zhe)⁉️标志(zhi)着萊(lai)榮高(gao)鐵項(xiang)目架(jia)梁通(tong)道上(shang)關鍵(jian)控制(zhi)性工(gong)程即(ji)将合(he)龍，爲(wei)全線(xian)順利(li)開通(tong)奠定(ding)了堅(jian)實基(ji)礎。
跨(kua)青榮(rong)高鐵(tie)轉體(ti)橋是(shi)銜接(jie)濰萊(lai)高鐵(tie)、萊榮(rong)高鐵(tie)的🐅重(zhong)要🤟“紐(niu)帶”，也(ye)✏️是難(nan)度最(zui)大的(de)控制(zhi)性工(gong)程。該(gai)橋采(cai)用整(zheng)幅預(yu)應力(li)混凝(ning)土轉(zhuan)體T構(gou)（116m+116m）形式(shi)，重量(liang)達18000噸(dun)，爲國(guo)内跨(kua)越高(gao)鐵最(zui)大💞懸(xuan)臂單(dan)線轉(zhuan)體🔴橋(qiao)。據悉(xi)，青榮(rong)高鐵(tie)及臨(lin)近藍(lan)煙鐵(tie)路每(mei)日通(tong)過列(lie)車52列(lie)，白天(tian)平✌️均(jun)14分鍾(zhong)左🤟右(you)就會(hui)有一(yi)輛列(lie)車通(tong)過，爲(wei)不影(ying)響現(xian)有鐵(tie)路正(zheng)常❤️運(yun)行和(he)行車(che)😘安全(quan)，因此(ci)采用(yong)“先建(jian)後轉(zhuan)”的施(shi)工方(fang)法，并(bing)在夜(ye)間列(lie)車停(ting)運期(qi)間實(shi)施轉(zhuan)體合(he)龍。
轉(zhuan)體結(jie)構施(shi)工精(jing)度要(yao)求高(gao)、結構(gou)複雜(za)，在上(shang)、下承(cheng)台間(jian)🛀🏻設置(zhi)轉體(ti)結構(gou)包含(han)球鉸(jiao)、滑道(dao)、撐腳(jiao)沙箱(xiang)、牽引(yin)系統(tong)等結(jie)構通(tong)過牽(qian)引系(xi)統⭐施(shi)加力(li)矩使(shi)梁體(ti)整體(ti)旋💰轉(zhuan)完成(cheng)轉體(ti)過程(cheng)；轉體(ti)㊙️各項(xiang)工作(zuo)需要(yao)建設(she)、設計(ji)、監理(li)、施工(gong)等多(duo)家單(dan)位對(dui)設備(bei)調試(shi)、試轉(zhuan)角😍度(du)、技術(shu)測量(liang)、既有(you)鐵路(lu)安全(quan)等各(ge)項準(zhun)備工(gong)作進(jin)行詳(xiang)細的(de)核實(shi)，必須(xu)确保(bao)一次(ci)成功(gong)，本次(ci)轉體(ti)成功(gong)爲萊(lai)榮高(gao)鐵的(de)開通(tong)運營(ying)提供(gong)了基(ji)礎保(bao)障。
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