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　　近日(ri)，經過建(jiàn)設者們(men)連續60多(duō)小時日(rì)夜奮戰(zhàn)，由在漢(hàn)💔央企中(zhōng)鐵大橋(qiao)局承建(jiàn)、橋科院(yuan)承擔溫(wen)控工作(zuò)的常🐉泰(tai)長👣江大(da)橋6号📞主(zhu)塔墩承(chéng)台，第二(er)次混凝(níng)土澆築(zhu)順利完(wán)成🔞，标志(zhi)着世界(jie)最🔞大跨(kua)度💘公鐵(tiě)兩用斜(xie)拉橋的(de)🍓建設進(jìn)入新階(jie)段，大橋(qiáo)主塔施(shi)工即将(jiāng)全面開(kai)展。

　　據悉(xī)，常泰長(zhǎng)江大橋(qiáo)南北分(fen)别連接(jiē)常州市(shi)與泰興(xìng)市💞，是長(zhǎng)江上首(shou)座集高(gāo)速公路(lu)、城際鐵(tiě)路、一級(ji)公路“三(san)位一體(ti)🏃🏻”的過江(jiang)通道；主(zhǔ)🔴航道主(zhǔ)跨1176米的(de)斜拉橋(qiao)，将刷新(xīn)公鐵兩(liǎng)用斜拉(lā)橋的世(shi)界紀錄(lu)；兩側連(lian)接天星(xing)🏃‍♂️洲和錄(lù)安洲的(de)兩座拱(gǒng)橋，也将(jiāng)🧡成爲世(shi)界上zui大(da)跨度的(de)公鐵兩(liang)用鋼桁(heng)梁拱橋(qiáo)。

　　常泰長(zhǎng)江大橋(qiáo)6号墩位(wèi)于常州(zhou)一側，主(zhǔ)塔墩承(chéng)台是沉(chen)井基🔱礎(chu)與主塔(tǎ)過渡的(de)主要結(jie)構，起着(zhe)承上啓(qǐ)下的重(zhòng)☂️要作用(yong)，相當于(yu)主塔的(de)“鞋子”。6号(hào)主塔墩(dun)承台爲(wei)橢圓形(xing)，平面尺(chi)寸長77米(mǐ)，寬39.8米，圓(yuan)端半徑(jìng)19.9米。本次(cì)進行的(de)第二層(ceng)混凝土(tǔ)澆築高(gāo)度爲4.8米(mǐ)，方量約(yuē)13000立方米(mi)。承🌈台施(shi)工具有(you)面積大(dà)、體量大(dà)、溫控要(yao)求🔞高、施(shī)工難度(du)⭐大等特(tè)點。

　　中鐵(tie)大橋局(ju)橋科院(yuàn)溫控負(fu)責人魏(wèi)劍峰介(jie)紹，整體(ti)澆築的(de)大😘體積(ji)混凝土(tu)結構在(zài)施工期(qi)間，由于(yú)水泥水(shuǐ)化熱作(zuo)用、環境(jing)溫濕度(dù)變化、混(hùn)凝土收(shōu)縮變形(xing)、約束條(tiao)件等因(yin)素的影(ying)響，在結(jie)構内部(bù)及其表(biǎo)面産生(sheng)拉應力(lì)，當拉應(yīng)力超過(guò)混凝土(tǔ)相應齡(ling)期👅的抗(kàng)拉強📐度(du)時，結構(gou)就會開(kāi)裂。因此(ci)，在大體(ti)積混凝(ning)土施工(gong)過程中(zhong)，爲避免(miǎn)産生過(guo)大的溫(wēn)度🎯應力(lì)，防止溫(wen)度裂縫(feng)的産生(shēng)或将裂(liè)縫控制(zhi)在☂️某個(ge)界限内(nèi)，必須進(jìn)行溫☂️度(du)控制。

　　魏(wei)劍峰介(jie)紹，橋科(kē)院自主(zhǔ)研發的(de)大體積(ji)混凝土(tǔ)智能溫(wēn)控系統(tong)，通過智(zhì)能溫度(du)傳感器(qì)對混凝(níng)土溫度(du)場進行(hang)實時自(zì)動監測(cè)，通過無(wu)線網絡(luò)将數據(jù)傳輸至(zhì)雲平台(tai)，依托雲(yún)平台内(nèi)置溫控(kong)數據✊分(fèn)析處理(li)算法，智(zhì)能判斷(duan)混凝土(tǔ)溫度狀(zhuàng)态，自動(dòng)向智能(neng)溫控室(shì)的調控(kòng)設備發(fā)送指令(ling)，調💘節分(fèn)布在大(da)🎯體積混(hùn)凝土結(jié)構中冷(lěng)卻水管(guan)的通水(shuǐ)流量，确(que)保大體(tǐ)積混凝(níng)土各處(chu)溫度均(jun1)衡，升降(jiang)溫速率(lǜ)控制在(zài)✨規範要(yào)求内，減(jian)小溫度(du)應力，防(fang)止裂縫(feng)産生。

　　該(gāi)套智能(néng)溫控系(xi)統彌補(bǔ)了傳統(tong)溫控中(zhong)數據人(rén)工測㊙️量(liàng)記錄有(you)誤差，記(jì)錄頻次(ci)低，溫度(dù)控制靠(kao)經驗誤(wù)差大，冷(leng)卻人工(gong)水手動(dòng)調🤩控滞(zhi)後，紙質(zhì)版的數(shù)據無法(fa)及時共(gòng)享給🐇施(shī)工部門(mén)等諸多(duo)不足💁。相(xiang)關技術(shu)榮獲實(shi)用新型(xíng)授權專(zhuān)利2項，發(fā)明專利(li)2項實審(shěn)中，是國(guó)内首創(chuàng)的有科(ke)研專利(li)的橋梁(liáng)全面智(zhi)能化溫(wen)度控制(zhì)系統。

　　橋(qiáo)科院溫(wen)控組還(hai)在常泰(tài)長江大(dà)橋建設(shè)現場建(jiàn)設✊了智(zhì)能溫控(kong)🔆室，根據(ju)工程現(xiàn)場大體(tǐ)積混凝(ning)土體量(liàng)及情況(kuang)，配裝相(xiàng)應的智(zhì)能🏃‍♀️硬件(jiàn)設備集(jí)成化安(an)裝在控(kòng)制室☎️内(nèi)，形成标(biāo)準化智(zhì)能溫控(kong)室。具✨有(yǒu)智能化(huà)程度高(gao)，與項目(mu)現場對(dui)接方便(bian)，多項目(mù)重複使(shi)用降低(di)🏃🏻成本等(děng)優勢。下(xia)一步，橋(qiao)科💋院溫(wēn)控組将(jiang)🙇‍♀️繼續助(zhu)力常泰(tai)長江大(da)橋👅6号墩(dūn)塔座、塔(tǎ)柱和下(xia)橫梁的(de)大體積(ji)混凝土(tǔ)施工🚶。根(gēn)據混凝(ning)土澆築(zhù)體量和(he)位置進(jin)行系統(tǒng)的優化(huà)和調節(jie)，确保混(hùn)凝土施(shī)工質量(liang)。

　　常泰長(zhang)江大橋(qiao)是長江(jiang)經濟帶(dài)綜合立(li)體交通(tōng)走廊的(de)重要項(xiàng)目，也是(shì)江蘇省(sheng)内高速(su)公路網(wang)和城際(ji)鐵路網(wǎng)的重點(dian)關鍵工(gōng)程。項目(mu)的建設(shè)對服務(wù)長江經(jīng)濟帶發(fa)展、“一帶(dài)一路”建(jiàn)設和長(zhang)三角區(qu)域一體(ti)化等國(guó)家戰略(lue)具有重(zhòng)大意義(yi)，對推動(dong)跨江融(róng)合發展(zhǎn)、促進揚(yang)子江城(cheng)市群建(jian)設、緊密(mi)常州和(he)泰州兩(liang)地聯系(xi)等起到(dào)重要作(zuo)用。