廣西天峨龍灘(tan)特大橋首節段(duàn)拱肋吊裝順利(lì)完成
發布時間(jiān):
2025-12-13
12月13日,由廣西交(jiao)通投資集團投(tóu)資建設的世界(jiè)最大跨徑拱✉️橋(qiao)——天⛹🏻♀️峨龍灘特大(dà)橋順利完成首(shou)節段拱肋吊裝(zhuang),大橋正式🔅進入(rù)拱肋節段安裝(zhuāng)階段,全力沖刺(ci)世界最大跨徑(jing)拱橋高精度合(he)💃🏻龍目标。
12月13日,由(you)廣西交通投資(zi)集團投資建設(shè)的世界最大跨(kuà)徑拱橋——天峨龍(lóng)灘特大橋順利(lì)完成首節段拱(gǒng)肋吊裝,大橋正(zhèng)式🛀🏻進入拱肋節(jie)段安裝階段,全(quán)力沖刺🏃🏻世界最(zuì)☔大跨徑拱橋高(gāo)☁️精度合龍目标(biao)。

作爲國家交通(tōng)運輸行業重點(dian)科技項目,天峨(é)龍灘特🍓大橋是(shì)拱🔴橋技術發展(zhan)的前沿工程,施(shi)工難度位居世(shì)界同類橋梁前(qian)列。天峨龍灘特(te)大橋共有48個拱(gong)肋節段,其中最(zui)長節段爲30.5米,最(zuì)重節段達185噸。此(ci)次吊裝的首節(jiē)段拱肋,爲⭕下老(lǎo)岸下遊側1#節段(duan),長23米,寬6.5米👄,高12米(mǐ),重182.8噸。天峨龍灘(tan)特大橋拱肋節(jie)段⁉️采用“纜索吊(diao)🏃♂️裝+斜拉扣挂”施(shī)工工藝完成。纜(lan)索系統跨徑布(bù)置爲253米+894米+350米,采(cai)🈲用雙主索道設(she)❄️計,單組主💯索道(dao)由10根Φ50密封鋼絲(sī)繩組成,設計吊(diào)🏃♂️重爲2×110噸,設計垂(chuí)度L/14(63.86米),系統橫移(yi)範圍爲36.8米。
今年(nián)以來,項目指揮(hui)部錨定“穩投資(zī)增後勁攻堅戰(zhan)”,以項目爲王,實(shi)幹爲先,确保實(shí)現一季度“開門(mén)穩”“開門紅”。項目(mu)指揮部堅持黨(dang)建引領,組織參(can)建各方黨員技(ji)術骨幹成立“交(jiao)投先鋒+攻⭕堅突(tū)破”團隊,戰勝低(dī)溫雨雪天氣及(jí)疫情🍓帶來的影(yǐng)響,搶抓時間進(jin)度,推動複工複(fu)産。在專家團隊(duì)指導下,加強數(shù)據研算,優🔴化吊(diào)裝方案💚,依托智(zhi)能監控系統,強(qiang)化過程監測,充(chong)分發揮拱橋施(shī)工建造核心技(ji)術優勢,釋放科(ke)研潛力,确保首(shou)節段拱肋📞吊裝(zhuang)線形精度,爲攻(gong)克600米上承式勁(jin)性骨架混凝土(tǔ)拱橋建設瓶頸(jing)問題奠定了堅(jian)🌐實基礎。
天峨龍(long)灘特大橋位于(yu)廣西河池市天(tiān)峨縣龍灘大✔️壩(bà)上遊📐6公☁️裏處,是(shì)南丹至天峨下(xià)老高速公路的(de)控制性工程之(zhi)一。大橋全長💛2488.55米(mǐ),主橋爲跨徑600米(mǐ)的上承式勁性(xìng)骨架混凝土拱(gong)橋,是在建的世(shi)㊙️界最大跨徑拱(gǒng)橋,開創了世界(jiè)600米級拱橋建設(she)的新紀元。南丹(dān)至‼️天峨下老高(gāo)❓速公路主線🌈全(quan)長104.9公裏,是廣西(xī)單座公路隧道(dào)最長,世界已建(jian)或在建拱橋計(jì)算跨徑📐最大的(de)項目。項目建成(chéng)後,将結束天峨(é)縣不通高速的(de)曆史,對于高水(shuǐ)平共建西部陸(lu)海新通道,進一(yi)步形成廣西北(bei)部地區的連接(jiē)💞新通道✏️,構築起(qǐ)南向北聯、東融(rong)西合、出省出邊(bian)🌂、通江達海的高(gao)速公路網絡具(jù)有重大意義。
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