公路橋(qiao)梁數字(zì)化養護(hu)的水到(dào)渠成——構(gòu)建多層(ceng)級數據(ju)平台
發(fā)布時間(jiān)：
2025-12-13
随着(zhe)物聯網(wǎng)、5G通信、BIM、大(dà)數據、人(rén)工智能(neng)和雲計(jì)算等新(xīn)一⛱️代信(xìn)息技♈術(shù)的突破(po)與發展(zhǎn)，“智慧交(jiao)通”應運(yùn)而生⛹🏻♀️，并(bing)成爲交(jiao)通強國(guo)戰❓略的(de)重要組(zǔ)成部分(fen)。橋梁養(yang)護☀️作爲(wei)“智慧交(jiao)通”中的(de)一🈲環，如(rú)何提高(gāo)與改進(jin)其數字(zì)化、信息(xī)化水平(ping)，是所有(yǒu)從業人(ren)員面臨(lin)的🙇🏻一項(xiàng)突出問(wèn)題。
我國公(gōng)路交通(tong)事業在(zai)近30年時(shí)間發展(zhan)迅速，公(gong)路裏🔱程(chéng)、橋梁💞數(shù)💚量等增(zēng)速明顯(xiǎn)，橋梁規(gui)範化、标(biao)準化養(yang)護❄️面臨(lin)挑戰，存(cún)在🤟諸多(duo)🙇♀️的問題(ti)和不足(zu)。主要體(tǐ)現在下(xia)述幾個(gè)方面：
2. 自本(běn)世紀初(chu)以來，橋(qiao)梁養護(hù)工作逐(zhu)漸得到(dào)各級管(guǎn)✨理部💃門(mén)及相關(guān)從業人(rén)員的重(zhong)視，在制(zhi)度建設(shè)、技術力(lì)量和資(zi)金投入(ru)等方面(mian)均有長(zhang)足進步(bu)，檔案信(xìn)息化管(guan)理方面(mian)也取得(dé)了🏃🏻♂️明顯(xiǎn)成效，但(dàn)仍面臨(lin)部分老(lao)⭕、舊橋梁(liáng)基礎資(zi)料缺失(shī)或信息(xī)💁不詳，橋(qiao)梁建成(chéng)後其初(chū)始指紋(wen)數據不(bú)足或缺(quē)失等問(wèn)題。此外(wai)，目前所(suo)用的檔(dàng)案信息(xī)化管理(li)手段仍(réng)以信息(xi)卡片爲(wei)主，即使(shi)🏃♂️以電子(zǐ)化檔案(an)存儲的(de)信🔞息，其(qi)重點仍(reng)在于對(duì)日常養(yang)護數據(jù)的電子(zǐ)化管理(lǐ)，其中靜(jing)态數據(ju)占很大(dà)比💁例，曆(li)年積✏️累(lei)的大量(liang)養護數(shù)據沉澱(dian)在數據(ju)庫中，其(qi)㊙️利用效(xiào)率與可(kě)利用度(dù)相對較(jiao)低。
解(jie)決契機(ji)與途徑(jing)
在數(shu)字化養(yang)護生态(tai)體系建(jian)設中，多(duo)層級數(shù)字化養(yang)護平台(tái)建設與(yǔ)數據标(biāo)準建立(li)，是最重(zhòng)要的兩(liang)項基礎(chǔ)性工作(zuo)。數字化(huà)養護作(zuo)業平台(tái)作爲多(duō)級數字(zì)化養護(hù)平台的(de)基礎層(céng)，平台搭(dā)建和數(shù)據标準(zhǔn)建立應(yīng)考慮各(gè)層級實(shi)際業務(wù)需求，數(shù)據分類(lei)和交互(hù)應滿足(zú)各層級(jí)業務需(xu)求與本(běn)平台各(ge)環節間(jian)的作業(yè)需要。同(tóng)時，數字(zi)化養護(hù)作業平(píng)台🔱應對(duì)建設期(qī)資料、信(xin)息和曆(li)史養護(hù)數🔱據等(děng)，具有良(liang)好的🌈兼(jiān)容性與(yǔ)繼承性(xìng)。
建立數(shu)據标準(zhun)體系，分(fèn)析養護(hù)階段所(suǒ)涉及各(gè)類基礎(chǔ)數據和(he)動🌈态數(shu)據，保證(zhèng)新建系(xì)統數據(ju)的一緻(zhi)性，實現(xian)對既有(you)數據進(jin)行一緻(zhì)性融合(he)處理，打(da)通現有(yǒu)各作業(yè)平台、軟(ruan)件與已(yǐ)🏃有養護(hù)系統之(zhī)間的數(shu)據通道(dào)，實現與(yu)既有養(yǎng)護🐇系統(tǒng)之間的(de)數據共(gong)享和整(zheng)合🔆，保證(zheng)數據間(jian)關系的(de)正确性(xìng)、可理解(jie)性并避(bì)免數據(jù)✂️冗餘，确(què)保數據(jù)傳輸過(guo)程的安(an)全性，以(yǐ)及共享(xiang)數據的(de)互操作(zuo)性和互(hu)用性。
圖1 數(shu)字化養(yǎng)護作業(yè)平台
基(ji)礎數據(ju)與檢測(cè)評估
檢測評(píng)估軟件(jiàn)開發的(de)基本思(si)路是設(shè)置web端和(he)APP端兩⁉️個(ge)操作終(zhong)㊙️端，共享(xiang)統一的(de)數據庫(kù)。web端主要(yao)用于前(qian)期行政(zhèng)信息、結(jie)構信息(xi)、曆史養(yang)護信息(xī)等基礎(chu)數據的(de)錄入，構(gou)件目錄(lu)樹建立(lì)及後期(qī)報告的(de)編制調(diào)整等。APP端(duān)主要用(yong)于現場(chǎng)檢測信(xìn)息錄入(ru)，可用于(yu)橋涵的(de)日㊙️常檢(jiǎn)查、經常(cháng)💚性檢查(chá)、定期檢(jian)查與特(te)殊檢查(cha)，定期檢(jian)查時軟(ruan)件的☀️操(cāo)作流程(cheng)如圖2所(suǒ)示。
軟(ruǎn)件在設(she)計開發(fa)過程中(zhong)，針對web端(duān)與APP端，綜(zōng)合考慮(lü)了♍多方(fang)面需求(qiu)，主要實(shí)現了下(xia)述特色(sè)功能。
1. Web端(duān)特色功(gong)能：
(3)一(yī)鍵生成(chéng)各類标(biāo)準檢查(cha)報告，支(zhi)持版面(mian)人爲調(diao)整。
(6)實現不(bu)同層級(ji)用戶的(de)權限管(guǎn)理。
2. APP端特(te)色功能(néng)：
(3)一鍵(jian)拍照、現(xian)場快速(sù)繪制病(bìng)害示意(yi)圖。
健(jiàn)康監測(cè)及養護(hù)設計
健(jiàn)康監測(ce)軟件開(kai)發以現(xiàn)行交通(tōng)運輸部(bù)頒行業(yè)标準👉爲(wei)評估基(ji)礎依據(jù)，綜合多(duo)種分析(xi)評估方(fāng)法，以靜(jìng)❤️力參數(shu)監測爲(wei)主、動力(li)參數監(jian)測爲輔(fǔ)，分web端與(yǔ)APP端兩個(gè)操作終(zhōng)端，共享(xiǎng)統一數(shu)據庫而(er)建立的(de)監測系(xi)統。web端主(zhǔ)要用于(yu)前期行(háng)政信息(xī)、結構信(xìn)息、傳感(gan)器等基(jī)礎數據(jù)的錄入(rù)，阈值建(jian)立及監(jiān)測報表(biǎo)🐕、報告的(de)生成⛷️等(deng)。APP端則用(yong)于監測(ce)數據、預(yù)報警信(xìn)息和查(chá)閱報表(biǎo)。
養(yang)護設計(jì)軟件開(kāi)發的基(jī)本思路(lù)是以現(xiàn)行國家(jia)标準和(hé)部頒行(hang)業标準(zhun)爲基礎(chǔ)，針對不(bú)同結構(gòu)形式橋(qiao)涵的常(chang)見病害(hài)、加固❗方(fang)法💔、加固(gu)材料、加(jia)固工藝(yì)等建立(lì)基礎設(she)計信息(xī)庫，輔以(yi)必要的(de)結構分(fèn)析、驗算(suàn)、繪圖等(deng)必要軟(ruǎn)件，實現(xiàn)養護設(shè)計的半(ban)自動化(huà)。截至目(mù)前，基于(yu)現行橋(qiao)涵設計(jì)規範和(he)加固設(she)計規範(fan)開發的(de)結構驗(yan)算部☂️分(fèn)，已能夠(gòu)完成各(gè)類構件(jiàn)的結構(gòu)驗算功(gōng)能。
2025-12-13
