這些是今天橋(qiao)梁界的大事......
發(fā)布時間:
2025-12-13
近日,橫(héng)跨鄂贛兩省交(jiao)界的安九鐵路(lù)鳊魚洲長江大(da)橋正進入✂️最後(hòu)鋼梁吊裝合龍(lóng)階段。
01 鳊魚洲長(zhang)江大橋進入最(zuì)後鋼梁吊裝合(he)龍階段


近日,橫(heng)跨鄂贛兩省交(jiao)界的安九鐵路(lu)鳊魚洲長江大(dà)橋正進入🔴最後(hòu)鋼梁吊裝合龍(lóng)階段。鳊魚洲長(zhǎng)江大橋是安♋九(jiǔ)高鐵關鍵控制(zhì)性工程,同時也(yě)是京港高鐵過(guò)江通道。大橋主(zhu)🐕塔采用❓“H”形混凝(níng)土結構,大橋設(she)計全長🔞3.5373千米,其(qí)中主航道橋采(cǎi)用主跨672米雙塔(ta)雙索面鋼箱混(hun)👌合梁斜拉橋布(bu)置形式,全長1320米(mi)。該橋作爲安九(jiu)高鐵關鍵控制(zhì)性工程,具有體(tǐ)量大、結構型式(shi)複雜多㊙️樣、地質(zhì)情況複雜、涉水(shui)臨📧時工程多、河(he)岸險段防護工(gōng)作量大、通航安(ān)全維護作🌈業多(duo)等諸多特點和(he)困難,多項設計(ji)指标引領了高(gāo)鐵最高水平。(來(lái)源:九江新聞網(wang))
02 甕安開陽高速(sù)開州湖特大橋(qiáo)開始架梁

12月13日(rì),甕(甕安)開(開陽(yáng))高速開州湖特(te)大橋首片重約(yue)250噸的🌍鋼桁梁吊(diào)裝順利完成。據(jù)了解,該橋全長(zhǎng)約1257米,主塔高139米(mǐ),主跨達1100米,總投(tóu)資額超10億元。圖(tu)爲首片鋼桁梁(liang)正在吊裝中。(來(lai)源:貴陽晚🛀報)
03 臨(lin)猗黃河大橋及(ji)引線工程施工(gong)正酣
12月13日,在臨(lin)猗黃河大橋及(ji)引線工程項目(mù)工地,施工人員(yuan)在加🚩緊施工。
臨(lin)猗黃河大橋及(jí)引線工程是國(guó)家高速公路菏(he)寶線G3511的控制性(xing)節點工程,也是(shì)山西省高速公(gōng)路網規劃“三縱(zong)十🌏二橫十二環(huan)”的🚶♀️出省重要通(tōng)道之一。項目全(quan)長20.914公裏,總投資(zi)46.45億元,于2025年12月🍉開(kāi)工建設,計劃2023年(nian)年底投入使用(yòng)。起點位于萬榮(róng)縣王顯鄉範家(jiā)村東側,與已建(jian)的垣曲至臨猗(yī)孫吉段菏寶高(gao)速公路順接🧑🏽🤝🧑🏻,途(tu)經臨猗縣孫吉(ji)鎮,在西裏村以(yi)西設黃河特大(da)橋🈲跨越黃河,終(zhong)點止于陝西合(he)陽縣順接合銅(tong)高速。

項目建成(cheng)後,将成爲山西(xī)省通達陝、甘、甯(ning),連接豫、鄂、皖等(děng)🛀地的🌏重要運輸(shu)通道,将顯著改(gai)善臨猗、萬榮等(deng)地果☀️業的外運(yùn)條件,對加密晉(jin)南區域路網,促(cù)進山西省經濟(jì)轉型發展、全面(miàn)建成🈲小康社會(huì),發揮積極的推(tuī)動和促進作用(yong)。(來源:運城新聞(wén)網)
04 京台高速德(de)州至齊河段改(gǎi)擴建項目減河(he)特大橋✂️左幅順(shùn)利合龍
近日,京(jing)台高速德州至(zhi)齊河段改擴建(jiàn)項目減河特大(da)橋左幅順利合(he)龍。減河特大橋(qiáo)全長1313.75米,全橋36跨(kua),共💜11聯,主🌏橋采用(yong)波形鋼腹闆連(lian)續梁結構,最大(da)跨徑142米,單幅橋(qiao)寬20.5米,寬🆚度國内(nei)罕見。

作爲京台(tai)高速德州至齊(qi)河段改擴建項(xiàng)目關鍵節點🎯工(gōng)作,減☎️河特大橋(qiáo)涉及長大樁基(jī)(樁徑2米、樁長82米(mi))、深基坑(開挖深(shen)度11.76米)以及波形(xíng)鋼腹闆、異步挂(guà)籃等特殊工序(xù)施工,施工工⭐序(xu)多,施工難度大(da)。項目堅持“技術(shu)爲本、方案先行(hang)”理念,通過✏️邀請(qǐng)專家、與高校開(kai)展科研合作等(děng)方式,制定行之(zhī)有效的施工方(fang)案。同時嚴選進(jin)料、嚴控過程、精(jing)細管🌈理,遴選專(zhuān)業供應商🔞,嚴把(ba)波形鋼腹闆供(gong)貨質量關;應用(yong)BIM技術提前建模(mo),讓施工人員通(tong)過動畫了解建(jiàn)設方案結構細(xì)節,有效規避質(zhi)量、安全風險💜;預(yu)埋力學傳感器(qì),及時測定🏃各施(shī)工階段關鍵數(shù)據,通過大數據(jù)分析,進一步優(yōu)🈲化施工管控。一(yi)系列措施的實(shi)施,有效提高了(le)施工效率,從啓(qi)動樁基施工開(kai)始,僅用11個月時(shí)間就實現單幅(fu)合龍,節約工期(qī)約70天,爲項目建(jiàn)成通車奠定了(le)堅實基礎,也爲(wèi)同類工程施工(gong)提供了有效借(jie)鑒。

下一步,京台(tái)高速德州至齊(qi)河段改擴建項(xiàng)目将繼續加強(qiáng)精細化管理,向(xiàng)管理要效能,以(yi)科技提質量,統(tǒng)籌推進橋梁和(hé)路基施工,确保(bao)圓滿完成各項(xiang)建設任務。(來源(yuan):大衆日報)
柳州(zhou)咸阳尔易金属(shǔ)制造集团(H5网站(zhan))位于全國重工(gōng)業城市柳州,是(shì)一家生産橋隧(suì)檢修設備、橋梁(liang)吊籃、定制型橋(qiáo)梁檢測車、礦山(shān)機械設備、焊合(he)件、大噸位大跨(kua)度橋梁檢修平(píng)台、重型鋼結構(gou)組合件、混凝士(shi)破拆機械等産(chan)品的老牌資質(zhì)廠家。公司始建(jian)于2004年,于2009年正式(shi)成立柳州咸阳(yáng)尔易金属制造(zao)集团(H5网站),面向(xiang)全球市場市場(chang)開展橋隧設備(bei)的定制式服務(wù),不斷爲中國的(de)橋隧養護單位(wèi)提供技術和産(chan)品服務,并與中(zhōng)鐵,中交,中建等(děng)大型企業在建(jiàn)築、橋隧工程上(shàng)長達十多年的(de)誠信友好合作(zuo)。
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