（記者戴輝(huī)、通訊員車凱(kǎi)）12月20日，随着中(zhong)鐵十二局建(jian)設💯者将最後(hòu)♊一條橋梁吊(diao)索張拉安裝(zhuang)到位，标志着(zhe)荊（門）荊（州）鐵(tiě)路全線最長(zhang)橋梁——江漢運(yun)河特大橋建(jiàn)設完成，打通(tōng)全線架梁通(tōng)道，爲荊荊鐵(tie)路早日建成(chéng)通車奠定基(ji)礎。
荊荊鐵路(lù)江漢運河特(tè)大橋全長309.6米(mǐ)，設計采用連(lian)續梁拱跨越(yue)江漢運河，是(shì)全線的工期(qī)控制性工程(cheng)。該橋梁上跨(kua)的江🈲漢運河(he)承擔着引水(shuǐ)和通航的重(zhong)要作用，因此(ci)對橋🈲梁結構(gòu)設計和安全(quán)環🎯保措施要(yao)求嚴格。爲保(bǎo)證橋梁優質(zhì)安全，中鐵十(shi)二局🔞項目部(bù)采💔用“先梁後(hou)拱”法施工。同(tong)時在連續梁(liang)施💚工過程中(zhong)，梁體跨越河(hé)道範圍未設(shè)置排水管，橋(qiao)面排水采取(qu)橋墩集中排(pái)水方案。橋梁(liáng)跨越運河挂(guà)💘籃施工采取(qu)全封閉兜底(dǐ)措施，防止施(shi)工材料掉入(rù)河⛷️道，确保水(shuǐ)源水質不因(yin)工程施工受(shou)到污染。
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