其實(shí)大家也知道(dao)，随着我國經(jing)濟的不斷發(fa)展，國家對交(jiao)通⭐建設的投(tóu)入也在不斷(duàn)加大，公路橋(qiáo)梁的數量與(yu)日俱增，使得(dé)橋梁的🌈檢測(ce)與維護成爲(wei)了當務🈲之急(ji)。而🈲恰恰橋梁(liang)檢測車爲橋(qiáo)♊梁檢測的工(gong)作人員🎯提供(gong)了安全穩定(ding)的工作平台(tai)，若要加以合(he)理利用，将會(huì)大大降低檢(jiǎn)測任務⭕的難(nán)度，同時🌐提高(gao)橋梁檢測的(de)工作效率，這(zhè)也是爲啥要(yào)說說橋梁檢(jian)測車在橋梁(liáng)檢測過程中(zhong)的工作原理(li)和工作方法(fa)！
一，橋梁檢測(cè)車主要是起(qi)到檢測橋梁(liang)橋梁結構安(ān)全、防治橋梁(liang)病害的㊙️作用(yong)，具體體現在(zai)下面幾個方(fang)面：
1.橋梁的外(wai)觀病害檢查(cha)橋梁外觀病(bìng)害檢查是橋(qiao)梁結構檢測(ce)的基礎，具體(tǐ)是通過使用(yòng)裂縫觀測儀(yí)、數碼照相機(jī)、卡尺等工♻️具(jù)對😄橋 梁進行(hang)觀察與測量(liang)，初步評估橋(qiáo)梁的外觀損(sun)壞狀況，爲後(hou)期⭕的橋梁結(jie)構檢測提供(gong)依據；
2.另外橋(qiao)梁的結構材(cai)料檢測橋梁(liáng)結構材料檢(jian)測是建立在(zài)橋梁外觀病(bing)害檢查的基(jī)礎之上、對橋(qiao)梁結構材料(liào)進行的進一(yī)步檢測。其目(mù) 的是了解橋(qiáo)梁内部材料(liào)💋的損壞狀況(kuang)以及潛在的(de)安全問題，爲(wèi)判斷橋 梁耐(nài)久性和可靠(kào)🙇♀️性提供技術(shu)依據。橋梁結(jie)構材🏃♂️料檢測(cè)主要的檢測(ce)對象是鋼筋(jīn)鏽蝕狀況以(yǐ)及混凝土的(de)強度。
對混凝(ning)土強度的檢(jian)測。大部分橋(qiao)梁的主體主(zhǔ)要由混凝土(tǔ)構成，因而混(hun)凝土的強度(du)與耐久度與(yu)橋梁的穩定(ding)性和橋梁的(de)使用壽命之(zhi)間有 着密不(bú)可分的聯系(xì)。在對混凝土(tu)的強度進行(háng)檢測時，主要(yào)采用的是回(huí) 彈法或者超(chāo)聲—回彈法。具(jù)體過程是，通(tong)過超聲儀檢(jian)測混凝土内(nei)部的 聲音傳(chuan)播速度，同時(shi)利用回彈儀(yí)檢測混凝土(tu)表面的回彈(dàn)值，根據二者(zhe) 與混凝土強(qiáng)度之間的關(guan)系進行推算(suàn)，最終得到混(hùn)凝土的強度(dù)值；
對鋼筋鏽(xiù)蝕程度檢測(cè)。鋼筋鏽蝕程(cheng)度是影響橋(qiáo)梁結🔞構的穩(wěn)定性和安全(quan)性的重要因(yin)素之一。而所(suo)謂的鋼筋鏽(xiu)蝕程度檢測(cè)，是通過電位(wèi)檢測儀、電阻(zǔ)測試儀、離💁子(zǐ)含量分析儀(yí)等儀器，對鋼(gāng)筋鏽蝕電位(wei)、混凝土電阻(zǔ) 率、混凝土氯(lü)離子含量、以(yi)及混✨凝土的(de)碳📧化深度進(jìn)行檢測，得出(chū)鋼筋 以及其(qi)所處環境的(de)狀❓況，并以此(ci)爲依🐅據對鋼(gang)筋的鏽✍️蝕情(qing)況進行綜合(he) 評‼️定的檢測(cè)方法。
對鋼筋(jin)分布以及混(hun)凝土保護層(ceng)厚度的檢測(cè)。如要将橋梁(liang)拟❄️人化看待(dai)，橋梁内部的(de)鋼筋便是橋(qiao)梁的🌏“骨骼”，包(bao)裹這鋼筋的(de)混凝土自然(rán)就是橋梁的(de)“血肉”了。骨骼(gé)支撐是橋梁(liáng)的基礎，而血(xuè)肉既替骨骼(gé)分擔了壓力(li)，又對骨骼起(qǐ)🔴到了保護作(zuo)用，二者💚共同(tong)協 作，保證了(le)橋梁屹立不(bú)倒。橋梁檢測(ce)車通過其上(shàng)部搭載的各(gè)種專用儀 器(qì)對橋梁的鋼(gang)結構和混凝(ning)土結構進行(hang)采🌏樣分析，依(yi)據橋梁結構(gou)材料 檢測評(píng)定标準對橋(qiao)梁的鋼筋和(he)混凝土狀況(kuàng)進行評🤩定，并(bing)對導緻二者(zhě)病☂️害的原因(yin)進行分析🔞，保(bǎo)證了對橋梁(liáng)病害的及時(shi)發現與及時(shí)治療。
橋梁荷(he)載試驗橋梁(liang)荷載試驗是(shi)在結束了橋(qiao)梁的🚶外觀病(bing)害檢查以及(ji)結構材料檢(jiǎn)測之後，依據(jù)橋梁的破損(sun)程度及結構(gòu)材料😄的損壞(huai)情況，對整體(ti)狀況較差的(de)橋梁載荷能(neng)力✌️進行的測(ce)試。其主要過(guo)程 是按照橋(qiao)梁的設計荷(he)載直接對橋(qiáo)梁進行加載(zǎi)，測試💛出橋梁(liang)在承受不利(li)荷載作用下(xià)實際響應的(de)情況🔴，從而進(jìn)一步的了解(jiě)并分析橋梁(liang)的工作情況(kuàng)，判斷出橋梁(liang)結構在當前(qián)損壞情況下(xià)的實際承載(zai)能力。
在實際(ji)生活中，橋梁(liang)檢測車呈現(xiàn)出來的就是(shì)這種方便高(gao)效的狀态，确(què)實在檢✊測公(gōng)路✂️橋梁方面(mian)功不可沒！
