樂(le)西高速蘇壩(bà)特大橋纜索(suo)試吊完成 跨(kua)徑在同類公(gong)路橋梁中位(wèi)列全國第二(er)
發布時間:
2025-12-15
12月(yue)15日,在樂西高(gao)速蘇壩特大(dà)橋施工現場(chang),纜索吊裝系(xì)統⭐試🔞吊圓滿(mǎn)完成,爲後續(xu)纜索吊裝系(xi)統投入使用(yòng)邁出了🤩堅實(shi)的一步,對⚽蘇(su)壩特大橋勁(jìn)性骨架節🏃🏻段(duan)安裝有序施(shī)工提供了有(yǒu)效保障。
12月15日(ri),在樂西高速(su)蘇壩特大橋(qiao)施工現場,纜(lan)索吊裝🌈系統(tǒng)試吊圓滿完(wán)成,爲後續纜(lan)索吊裝系統(tong)投入使用邁(mài)出了堅實的(de)一步,對蘇壩(ba)特大橋勁性(xing)骨架節🐅段安(ān)裝有序施🛀🏻工(gong)提供了有效(xiao)保障。

此次試(shi)吊主要目的(de)是檢查主索(suǒ)初始安裝垂(chui)度、塔頂的縱(zòng)向☁️水平位移(yí)、主索在最大(dà)吊重的受力(lì)狀況、最大吊(diào)重下跑車的(de)☔運行範圍、整(zheng)個纜索系統(tong)運行💚情況等(děng)參數,是否滿(mǎn)足纜索吊機(ji)設計書及現(xian)場施❌工的要(yao)求。
通過各級(ji)荷載試吊試(shì)驗,纜索吊機(jī)各項系統均(jun)正常運行,扣(kou)纜🧑🏽🤝🧑🏻塔架偏位(wèi)和承重索及(ji)風纜垂度變(biàn)化在設計允(yǔn)許範圍内,經(jīng)各級驗收單(dan)位檢驗後一(yi)緻認可該纜(lan)索吊試吊成(chéng)功,可投入後(hou)續施工生産(chan)使🤟用。
蘇壩特(te)大橋纜索吊(diào)裝系統試吊(diào)的圓滿完成(cheng),并順利㊙️通過(guo)現✊場驗收,這(zhe)一階段性的(de)勝利點燃了(le)樂西高速全(quan)體參建人員(yuán)🈚的激情,同時(shí)标志着主拱(gong)圈勁性骨架(jià)🈚吊裝工🔞序正(zheng)式啓動,後續(xu)将全速推進(jìn)蘇壩特大橋(qiao)優質高效建(jian)設,積極打造(zao)“平安百年品(pǐn)質工程”。
蘇壩(bà)特大橋是樂(le)西高速控制(zhì)性工程之一(yī),主橋采用🈲跨(kuà)徑370.5米🈚上承式(shì)鋼筋混凝土(tu)勁性骨架拱(gǒng)橋,跨徑✏️在同(tong)類型公路橋(qiao)梁🈲中位❄️列全(quán)國第二,四川(chuān)第一。其🏃♀️勁性(xing)骨🧑🏽🤝🧑🏻架主弦㊙️管(guǎn)采用C120超高标(biāo)号混凝土灌(guan)注,尚屬國内(nèi)首次。
在設計(jì)上,通過優化(huà)設計将原外(wài)包拱橋傳統(tong)三環澆築優(yōu)化爲二環澆(jiao)築;在施工上(shang),創新采用自(zì)動化吊架系(xì)統及集成化(hua)鋼筋施工平(ping)台工藝,降低(dī)安全風險,縮(suō)短工期💞,建成(chéng)後将助力樂(le)西高速全線(xian)按期通車,強(qiang)化成都經濟(jì)🈲區對攀西✂️經(jīng)濟區的輻射(she)帶動。
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