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　　防撞牆(qiang)模闆台(tai)車是一(yī)種能夠(gòu)實現防(fáng)撞牆模(mó)闆的整(zheng)體組裝(zhuang)、拆卸、清(qing)洗、塗刷(shuā)脫模劑(ji)、吊裝等(deng)工作，省(sheng)去重複(fu)的模闆(pǎn)組裝🔱和(hé)拆卸工(gōng)作，并🐉能(néng)整體快(kuài)速拆卸(xie)、移動和(he)組裝橋(qiáo)梁防撞(zhuàng)牆的平(píng)台🙇‍♀️設備(bèi)。工作原(yuan)理：由電(diàn)動🔅葫蘆(lú)提升模(mo)闆、移動(dong)輪式底(di)盤、側面(miàn)安全施(shi)工吊籃(lan)平台組(zu)成。

　　防(fang)撞牆模(mó)闆台車(che)結構組(zǔ)成：由轉(zhuǎn)向行走(zou)車體、支(zhi)架、穩定(dìng)器、橫梁(liáng)、定距杆(gǎn)、行走梁(liáng)、滑架、滑(hua)輪支架(jia)、鋼絲吊(diào)索、鋼絲(si)電動葫(hú)蘆、鏈滑(hua)車、電控(kong)箱及遙(yáo)控器、配(pèi)重吊塊(kuai)等組成(cheng)。

　　根(gēn)據結構(gòu)的不同(tóng)，橋梁建(jiàn)設工程(cheng)中使用(yòng)的防撞(zhuang)牆模闆(pan)台車一(yi)般可分(fèn)爲單立(lì)柱模闆(pǎn)台車和(hé)橋梁模(mo)闆台車(chē)：1、單柱模(mo)闆台📞車(chē)通過組(zǔ)裝橫梁(liang)和橫梁(liáng)形成基(jī)本結構(gou)，這些産(chǎn)品是從(cóng)第一代(dài)簡單産(chǎn)品演變(bian)而來的(de)。整體結(jié)構簡單(dan)，左右前(qián)晃動明(ming)顯，側邊(biān)施工💁吊(diao)籃采用(yong)鉸鏈結(jié)構。2、橋梁(liang)模闆台(tai)車結合(he)了🔴雙體(tǐ)橋港機(ji)的結構(gòu)💋特點，結(jié)構簡單(dan)、整體安(ān)全性好(hǎo)、操作快(kuài)捷方便(bian)，廣泛用(yòng)于高速(sù)公路橋(qiao)梁防撞(zhuang)牆模闆(pǎn)的安裝(zhuang)、運輸、吊(diào)裝和拆(chāi)卸，可滿(man)足小🌐半(bàn)徑曲🛀線(xian)橋梁和(hé)各種橋(qiao)梁的要(yao)求。對于(yú)平橋、直(zhi)橋等👣施(shī)工條件(jiàn)較好的(de)👉地方也(ye)比較方(fang)便。大多(duō)♋數單位(wèi)采用♋這(zhe)種形❌式(shi)進行施(shi)工作💘業(yè)。

　　防(fáng)撞牆模(mo)闆台車(che)注意事(shì)項：1、防撞(zhuàng)牆模闆(pan)台車應(ying)由專人(ren)操作🔴，操(cāo)🔅作人員(yuan)應熟悉(xi)安全操(cao)作規程(chéng)，了解防(fang)撞牆模(mo)闆台車(che)🛀的結構(gòu)性能。2、不(bú)允許長(zhang)時間将(jiāng)負載懸(xuan)挂在👨‍❤️‍👨空(kong)中，以防(fang)止機器(qì)零件永(yong)久變形(xing)等事故(gu)。3、防撞牆(qiang)模闆👈台(tái)車在安(ān)裝使用(yòng)前🚶，減速(sù)器應根(gen)據使用(yòng)🔆要求進(jin)行加油(you)，應根據(ju)電動葫(hu)蘆的要(yao)求進行(hang)加油。4、工(gong)作完成(cheng)後，應切(qie)斷總電(dian)源，并❄️将(jiang)防撞牆(qiáng)模闆台(tai)車固定(ding)在橋面(miàn)上。5、防🔞撞(zhuang)牆模闆(pan)台車無(wu)指揮信(xìn)号不得(de)操作，操(cāo)作時應(ying)有專🧡人(ren)指揮。

　　與以(yǐ)往防撞(zhuang)牆施工(gong)相比，防(fang)撞牆模(mo)闆台車(che)進一步(bu)提高了(le)橋梁防(fáng)撞牆的(de)施工進(jìn)度和質(zhi)量，也保(bao)證了橋(qiáo)梁防撞(zhuàng)牆施工(gōng)的高空(kōng)作業安(an)全，爲完(wán)成🥵橋梁(liang)防撞牆(qiang)施工創(chuang)造了有(yǒu)利條件(jian)，提高了(le)施工效(xiao)率，縮短(duan)了工期(qī)，大大節(jiē)約了施(shī)工成本(ben)。