幾(ji)種橋梁檢測(cè)車的優缺點(dian)分析
發布時(shí)間：
2025-12-13
橋梁的建造(zào)成本是非常(chang)高的，巨大的(de)資金投入使(shi)得國民對🏃🏻結(jie)構本身的适(shi)用性、耐久性(xìng)、安全性等提(ti)出了更高的(de)要🏃求，橋梁的(de)健康檢測關(guan)系着交通運(yun)輸的安全和(hé)人‼️民的生命(mìng)财産安全。橋(qiáo)梁檢測需要(yào)有很高的🧑🏾🤝🧑🏼技(ji)術水平💞，運用(yong)到多門學科(ke)的🙇🏻知識，采用(yòng)橋梁檢測車(che)後可以很方(fang)便的完成這(zhe)些位置橋梁(liáng)的檢修任務(wu)，并且工作人(ren)員的安全更(gèng)有保障🐇，特别(bie)是對于懸索(suo)橋、斜拉橋或(huò)者鋼結構橋(qiao)梁等能夠顯(xiǎn)著提高檢修(xiu)效率，在搭載(zai)檢測機器人(rén)後還可用于(yu)環境惡劣💁不(bú)适宜人工檢(jian)測的場合。普(pǔ)通橋梁👨❤️👨檢測(ce)車是一種可(kě)以爲橋梁檢(jian)🈚測人員在檢(jian)測過程中提(ti)🏒供作業平台(tai)，裝備有橋梁(liáng)檢測儀器，用(yong)于流動檢測(ce)和維🧑🏽🤝🧑🏻修作業(yè)的專用汽車(che)，全國汽車标(biāo)準化技術委(wei)員會提出的(de)行業标準《QCT-826橋(qiao)梁檢測車》，對(dui)該類橋梁檢(jiǎn)測車做出了(le)明确的規定(dìng)。這種橋梁💔檢(jian)測車有很多(duo)局限性，近些(xiē)年又興起了(le)安裝在橋梁(liáng)㊙️上的固定式(shì)橋梁檢查車(che)，下面對幾種(zhong)檢查車作簡(jiǎn)單⭐介紹。
1、折疊(die)臂式橋梁檢(jian)測車
折疊臂(bi)式橋梁檢測(cè)車也稱爲吊(diao)籃式橋梁檢(jian)測車，如圖1所(suo)示♋，它的折疊(die)臂結構具有(you)多個自由度(du)，具有很大的(de)靈活性，能适(shi)應多種不同(tóng)結構橋梁的(de)檢測工作，檢(jian)⭐測時可🔞以跨(kua)過人行橫🈲道(dao)以及😍橋梁護(hù)欄等，此外在(zai)橋面以上可(ke)以完成路燈(deng)更換等任務(wu)，能夠替代高(gao)空作業車的(de)某些🛀🏻功能，達(da)到一機多用(yong)的目的。在釆(biǎn)用汽☎️車💛底盤(pan)時一般在左(zuo)右兩邊加裝(zhuāng)🈲支腿，防止臂(bi)架完全展開(kai)時車輛發生(sheng)傾覆，支腿下(xia)部是‼️滾輪，可(ke)使車輛在行(hang)駛狀态下進(jìn)行作業。橋檢(jian)車左右支腿(tui)收放動作由(yóu)單獨的操縱(zòng)裝置控制完(wán)成，不🌈同等級(jí)的橋梁一🌈般(bān)具有不同的(de)結構構🐪造，人(rén)行道💰、邊道寬(kuān)度和🛀🏻護欄高(gāo)度等都不盡(jìn)相同，在進行(hang)橋梁檢修作(zuo)業時需要根(gen)據橋梁結構(gòu)形式和道路(lu)交通💞情況靈(ling)活調節支腿(tui)的伸出長度(dù)🔞和伸出距離(li)，使整車處在(zài)安全的作業(yè)位置，并且避(bi)免對橋面交(jiao)通造成影響(xiang)。
折疊臂式橋(qiao)梁檢測車缺(que)點爲：檢測爲(wei)不連續作業(ye)，檢測完某一(yi)位置時要對(duì)臂架進行調(diào)節才能到達(dá)下一🍉檢測😄位(wèi)置，作業平台(tai)是安裝在第(di)三節伸縮臂(bì)前端的吊籃(lán)，一般承載重(zhong)量在200～300kg。另外，在(zai)檢測或維修(xiu)過程中，人員(yuan)不能自由移(yi)動，隻有将吊(diào)籃收回到初(chū)始位置後才(cái)能實現，并且(qie)在檢測或維(wei)修的過程中(zhong)，作業面積比(bi)較小，若需要(yao)大面積作業(yè)，需要通過工(gōng)作臂的伸縮(suō)或升降來移(yi)動吊籃，作業(yè)效率比較低(di)。
上述兩種橋(qiao)梁檢測車現(xiàn)有的車體較(jiao)大，檢測工作(zuo)進行時至少(shao)占用2個車道(dào)，對交通的影(ying)響非常大。由(you)此可見，通過(guo)傳統的橋梁(liáng)檢測車進行(hang)檢測工作時(shi)⭐，有費用高、效(xiào)率低、影響交(jiao)通等不足，因(yīn)✂️此，安裝在橋(qiáo)梁上的專用(yong)橋梁檢🔴測車(che)是未來橋檢(jiǎn)車的發展方(fang)向。
（1）檢查桁架(jia)梁（檢查小車(chē)車體）：桁架梁(liáng)跨過主梁橫(héng)向全寬，提🤞供(gòng)檢查人員通(tōng)行、作業的平(ping)台；
（3）桁架梁驅(qu)動及制動系(xi)統：提供桁架(jia)梁沿橋縱向(xiang)移🧡動的✍️動力(lì)；
（4）軌道系統：型(xing)鋼或軌鋼，固(gù)定于主梁頂(ding)或底面，承載(zai)、導👨❤️👨向桁架梁(liang)。
（6）懸梯：提(tí)供檢查人員(yuán)從橋面檢修(xiū)通道上下至(zhì)檢查桁架梁(liang)♍的通🐪道。
目前(qian)固定式橋梁(liang)檢查車在應(ying)用中有如下(xia)問題：桁架梁(liang)絕大多數爲(wei)橫向一道整(zhěng)梁結構，無法(fǎ)跨越橋梁塔(ta)、墩，隻能每跨(kua)設置至少一(yī)套檢查系統(tong)，使用頻💃率小(xiǎo)，稍顯浪費；而(er)且，需要在橋(qiáo)🌈梁底部安裝(zhuang)通長的🧑🏽🤝🧑🏻工字(zì)鋼軌道，既費(fei)時費力又成(chéng)本較高。
在實(shi)際的橋梁檢(jiǎn)測工作中，要(yao)根據實際情(qing)況，合理🌈的選(xuǎn)🔱擇💃橋梁檢測(ce)車。
柳州咸阳(yáng)尔易金属制(zhì)造集团(H5网站(zhàn))位于全國重(zhong)工業城市柳(liu)州，是一家生(shēng)産橋隧檢修(xiū)設備、橋梁吊(diao)籃、定制型橋(qiáo)梁檢測車、礦(kuang)山機械設備(bei)、焊合件、大噸(dun)位大跨度橋(qiao)梁檢修平台(tái)、重型鋼結構(gòu)組合件、混凝(níng)士破拆機械(xie)等産品的老(lǎo)牌資質廠家(jiā)。公司始建于(yu)2004年，于2009年正式(shi)成立柳州咸(xián)阳尔易金属(shǔ)制造集团(H5网(wang)站)，面向全球(qiu)市場市場開(kai)展橋隧設備(bèi)的定制式服(fu)務，不斷爲中(zhong)國的橋隧養(yang)護單位提供(gong)技術和産品(pǐn)服務，并與中(zhōng)鐵，中交,中建(jian)等大型企業(yè)在建築、橋隧(sui)工程上長達(da)十多年的誠(cheng)信友好合作(zuo)。
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