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“世界第(di)一跨”培(péi)森柳江(jiāng)特大橋(qiáo)主橋箱(xiāng)梁施工(gong)完成🔴過(guò)🌍半
發布(bù)時間:
2025-12-13
培(péi)森柳江(jiang)特大橋(qiao)是賀州(zhou)至巴馬(mǎ)高速公(gōng)路(象州(zhōu)至來賓(bīn)段)的👉控(kòng)制性工(gōng)程,是影(yǐng)響全線(xiàn)通車的(de)關鍵。該(gāi)橋橫跨(kuà)柳江,全(quan)長2578.9米,主(zhu)橋采用(yong)(145+280+145)米雙塔(ta)單索面(mian)預應力(lì)混凝土(tǔ)部分斜(xie)拉橋💋,主(zhu)橋橋面(mian)寬29米,主(zhǔ)梁劃分(fèn)爲35個懸(xuán)臂澆🛀🏻築(zhu)段,采用(yong)🔱挂籃懸(xuán)臂澆築(zhù)法施工(gōng)。
來賓市(shì)融媒體(tǐ)中心記(ji)者 農骐(qí)銘:
我現(xiàn)在在培(péi)森柳江(jiang)特大橋(qiao)來賓岸(an)主橋施(shi)工現場(chang),工⚽人們(men)正在有(yǒu)條不紊(wen)的對箱(xiang)梁18号塊(kuai)懸臂做(zuò)澆築前(qián)的㊙️準備(bèi)工作,澆(jiāo)築完成(cheng)🥵後,标志(zhì)着培森(sēn)柳江特(tè)大橋主(zhǔ)橋箱梁(liang)施💃工完(wan)成過半(bàn),項目施(shī)工取得(dé)重大突(tū)破。

培森(sen)柳江特(te)大橋是(shì)賀州至(zhi)巴馬高(gao)速公路(lu)(象州至(zhi)來賓段(duan))的控制(zhì)性工程(cheng),是影響(xiang)全線通(tong)車的關(guān)鍵。該橋(qiao)橫跨柳(liu)江,全長(zhǎng)2578.9米,主橋(qiao)采用(145+280+145)米(mi)雙塔單(dān)索面預(yu)應😍力混(hun)凝土部(bu)分斜拉(lā)橋♈,主橋(qiáo)橋面寬(kuān)29米,主梁(liang)劃分爲(wèi)35個懸臂(bi)澆築段(duàn),采用挂(guà)籃懸臂(bì)🔴澆築法(fǎ)施工。爲(wei)克服複(fú)雜地質(zhi)條件對(duì)大橋樁(zhuang)基施工(gōng)的影響(xiǎng),培森柳(liǔ)江特大(da)橋技術(shù)團隊不(bú)斷優化(huà)施工方(fang)案,創新(xin)采用輕(qing)型化的(de)裝配式(shì)鋁模闆(pǎn)及裝配(pei)式内模(mó)吊架,方(fāng)便裝拆(chai),極大提(tí)高了工(gong)作效率(lü)。同時,能(néng)有效減(jian)少模闆(pǎn)損耗,提(ti)升結構(gòu)尺寸精(jīng)度和外(wài)觀質量(liang),每節段(duàn)施工時(shi)間縮短(duan)至12天,成(chéng)功♻️實現(xiàn)快速建(jiàn)造。
廣西(xi)路建集(ji)團象來(lai)一分部(bu)項目副(fu)經理 廖(liào)翼強:
爲(wei)快速推(tui)進培森(sēn)柳江特(tè)大橋建(jian)設,廣西(xī)路建集(ji)團🛀技🌈術(shu)團隊開(kāi)發出強(qiáng)岩溶發(fa)育地質(zhi)的“全套(tao)管全回(huí)轉鑽機(ji)樁基施(shi)🔞工技🔆術(shu)”、強透水(shuǐ)地層的(de)“高精度(du)、零幹擾(rǎo)堰模一(yi)體鋼🈲圍(wei)堰承台(tái)施工🈲技(ji)術”、大🌈體(tǐ)積寬幅(fú)箱梁的(de)“快捷式(shì)複合挂(guà)籃和輕(qing)型化模(mo)闆系🤟統(tong)施工技(jì)⁉️術”、大型(xíng)橋梁結(jié)構的“BIM+GIS信(xìn)息化管(guan)理平台(tái)技術”等(deng)。這些🔞新(xīn)技術不(bú)僅保證(zheng)了培森(sen)柳江特(tè)大橋的(de)施工質(zhì)量💰,也大(da)大提升(shēng)了該😘類(lèi)型橋梁(liáng)的快速(su)綠色施(shī)工速度(du)。
截至目(mu)前,培森(sen)柳江特(te)大橋象(xiàng)州岸主(zhu)橋箱梁(liang)懸臂澆(jiao)築至19号(hào)塊,象州(zhōu)岸引橋(qiáo)已進入(rù)T梁架設(shè)施工階(jie)段;來賓(bin)岸主橋(qiáo)懸臂澆(jiāo)築至18号(hào)塊,來賓(bīn)岸引橋(qiáo)已實現(xiàn)右幅貫(guàn)通。象來(lái)✌️高速公(gong)⁉️路的建(jiàn)設将有(yǒu)效改善(shàn)柳州🆚市(shi)、來賓市(shi)等地的(de)交通基(jī)礎設施(shī),形成便(biàn)捷的高(gāo)速通道(dào),對自治(zhì)區“東融(róng)”戰略落(luò)地具有(yǒu)重要意(yi)義。
廣西(xī)路建集(ji)團象來(lai)一分部(bù)項目副(fu)經理 廖(liao)翼強:
在(zai)全力加(jiā)快培森(sēn)柳江特(te)大橋施(shi)工進度(dù)的同時(shi),其他路(lù)基路面(mian)😄、交安附(fù)屬工程(chéng)施工進(jìn)度也在(zai)穩步推(tui)進,象來(lai)一分部(bu)統籌安(ān)排,合理(lǐ)加大人(rén)員和物(wu)資設備(bei)的投入(ru),在确保(bǎo)安全和(hé)質量的(de)前提下(xià),進一步(bù)加快全(quan)線工程(chéng)施工進(jin)🔞度。
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