牛田洋特大(da)橋主橋首節段鋼(gang)梁成功架設，預計(ji)明年年中主橋合(he)龍
發布時間：
2025-12-13
由中鐵(tie)大橋局承建的牛(niú)田洋特大橋全長(zhang)3960.2米，主橋是雙塔雙(shuāng)索面鋼桁梁公鐵(tiě)兩用斜拉橋，其上(shang)層爲雙向8車道公(gōng)路，下層爲雙線軌(guǐ)道交通；近183米的主(zhǔ)塔是極富潮汕地(dì)方特色㊙️的厝角和(he)翔鹭造型,其塔高(gao)相當于65層樓高。
中(zhong)鐵大橋局牛田洋(yang)快速通道項目部(bu)一标總工陳進告(gào)訴記者，大橋主橋(qiáo)鋼桁梁采用帶副(fu)桁的三角形桁架(jia)結構，最大吊重達(da)956噸。全橋共設63個節(jie)間，采用高強度螺(luo)栓連接，以邊📧跨全(quán)頂推和中跨懸臂(bi)架設的工藝工法(fǎ)進行架🈲梁作業。
上(shang)午，随着起吊命令(lìng)的下達，在兩台600噸(dun)的大型浮吊機的(de)🐇配合作業下，長12.98米(mǐ)、重329.7噸的鋼桁梁精(jing)準吊裝至指定位(wèi)置，主橋全面跨入(rù)梁部施工階段。據(jù)陳進介紹，12月底架(jià)梁吊機拼裝完成(chéng)後，将開始鋼梁雙(shuang)節段吊裝，到明年(nian)4月底完🐕成主橋邊(bian)跨鋼梁頂🐆推作業(yè)，力争年中實現主(zhu)橋合龍。
記者(zhe)從牛田洋快速通(tōng)道項目部了解到(dào)，目前牛田洋特大(da)橋♈形象進度已過(guò)半，南北岸主塔已(yi)“節節攀升”至🌈中塔(ta)柱，其🧑🏾🤝🧑🏼中北岸主塔(tǎ)施工至第24節，塔高(gao)達130米；南岸主塔已(yi)施工至第17節，塔高(gao)100米。
此外，牛田洋快(kuài)速通道項目全線(xiàn)設山兜、澄海路、金(jīn)鳳西路🧑🏾🤝🧑🏼、金砂西路(lù)、棉田共5處互通立(li)交聯通各條幹線(xiàn)道路。12月13日，棉田互(hù)通最⛷️後一根鑽孔(kǒng)樁封孔，樁基工程(chéng)全⭕部完成。據介紹(shào)，棉田互通位于項(xiang)目終點，全長2516米，其(qí)中📞橋梁樁基采用(yong)鑽孔灌注樁，共有(you)樁基433根✌️，部分樁基(ji)位處國道旁，交通(tong)疏導壓力大，管線(xian)遷改🌈難，還有部分(fèn)樁基處于紅旗嶺(ling)🏃♀️山上，存在大量孤(gu)石及斜面岩等困(kun)難，過程中克服了(le)施🐇工難度大、質量(liàng)要求高、時間緊迫(pò)等🙇♀️多重困難，曆經(jīng)1231天，最終順利完成(cheng)棉田互通樁基工(gōng)程。至此該互通僅(jǐn)剩部分下構🌂、小箱(xiang)梁架設及橋面鋪(pù)設工作。
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