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創甯夏(xià)四項紀(jì)錄!中衛(wei)下河沿(yan)黃河公(gōng)路特大(da)橋主橋(qiao)順利📧合(he)龍
發布(bu)時間:
2025-12-13
由(yóu)甯夏公(gōng)路管理(lǐ)中心建(jiàn)設管理(li)的甯夏(xià)回族自(zì)治區“十(shi)🔱四🏃🏻♂️五”交(jiao)通重點(diǎn)工程——中(zhong)衛下河(he)沿黃河(hé)公路特(te)大橋🔆主(zhu)橋順利(li)合龍
12月(yue)13日上午(wǔ)11時30分許(xu),随着最(zuì)後一塊(kuài)主縱梁(liang)吊裝到(dao)位,由甯(níng)🔞夏公路(lù)📞管理中(zhōng)心建設(shè)管理的(de)甯夏回(huí)族自治(zhi)區“十四(si)五”交通(tong)重點工(gong)程🍉——中衛(wei)下河沿(yán)黃河公(gong)路特大(dà)橋主橋(qiáo)順利合(he)龍,爲🔞2023年(nián)順利實(shi)現通車(che)奠定堅(jian)實基礎(chu)。
中衛下(xià)河沿黃(huang)河公路(lu)特大橋(qiao)及連接(jie)線工程(cheng)位于甯(níng)⛹🏻♀️夏回族(zú)自治區(qū)中衛市(shi)沙坡頭(tou)區,起點(diǎn)處于沙(shā)坡頭區(qū)旅遊新(xin)鎮,終點(diǎn)與國道(dao)338線呈T型(xing)交叉,是(shi)省道205線(xian)中衛至(zhi)關莊段(duan)的重要(yao)組成部(bu)🌈分。大橋(qiao)建成後(hòu),将與烏(wu)瑪高速(su)、定武高(gao)速✔️、烏瑪(mǎ)高速聯(lián)絡線,形(xíng)成甯夏(xia)“三環八(bā)射九聯(lian)”高速公(gōng)路布局(jú)方案中(zhong)規劃的(de)中衛環(huan)🤞線,對黃(huang)河流域(yù)生态保(bao)護和高(gāo)質量發(fā)展先行(háng)區建設(she)及中衛(wèi)市構建(jian)旅遊中(zhōng)心城市(shì)具有重(zhòng)要意義(yì)。
中衛下(xia)河沿黃(huang)河公路(lu)大橋由(you)中國鐵(tiě)建大橋(qiáo)局中标(biāo)施工,山(shān)東東泰(tài)工程咨(zī)詢有限(xian)公司監(jian)理。大橋(qiáo)爲雙塔(ta)雙索面(mian)斜☀️拉橋(qiáo),塔高👄113米(mǐ),全長1228米(mi),主跨155+296+155米(mi),橋面寬(kuān)33米,按雙(shuang)向六車(che)道設計(ji),設計行(háng)車時速(sù)80公裏。大(da)橋由主(zhu)塔、工字(zì)🌍鋼主梁(liáng)、橋面闆(pan)、斜拉索(suo)等關鍵(jian)結構組(zu)成。大橋(qiao)設南、北(běi)兩座主(zhǔ)塔,樁基(ji)深96米、單(dān)個承台(tai)混凝土(tǔ)🔴澆築達(dá)7777立方🈚米(mi),全橋斜(xié)拉索共(gòng)88根,總重(zhòng)量約700噸(dūn),采用1770兆(zhao)帕的高(gao)強鍍鋅(xin)🧑🏾🤝🧑🏼平行鋼(gang)絲。該橋(qiao)是甯夏(xia)第20座黃(huáng)河👅公路(lu)大橋,也(ye)是甯夏(xià)主塔最(zui)高、單體(ti)承台混(hùn)凝土量(liàng)最大、單(dān)跨跨徑(jing)最長、樁(zhuāng)😘基最深(shen)的斜拉(la)橋。概算(suan)投資爲(wèi)12.13億元,大(dà)橋于2025年(nian)12月開工(gōng)💋建設。
大(da)橋開工(gong)以來,面(mian)對持續(xu)不斷的(de)新冠肺(fèi)炎疫情(qing)影響,甯(ning)夏公路(lù)管理中(zhōng)心統籌(chou)疫情防(fáng)控和項(xiang)目建設(she),時刻繃(bēng)緊安全(quán)生産這(zhè)根弦,堅(jiān)持疫情(qíng)防控不(bu)斷檔,項(xiàng)目推進(jìn)不松勁(jìn),不斷優(you)化疫情(qing)防控和(hé)工程施(shī)工❌方案(àn),倒排工(gōng)期,應用(yong)基于BIM技(ji)術的全(quán)生命周(zhōu)期智慧(huì)管理平(ping)台,科學(xué)決策、合(hé)理調配(pèi)施工力(li)✨量和機(ji)械設備(bei),确保“一(yī)日一進(jìn)度,一周(zhou)一新貌(mào)”,最大限(xian)度地減(jiǎn)少了疫(yì)情對項(xiang)目建設(shè)的影響(xiang)。針對大(da)橋主塔(tǎ)高度高(gāo)、混凝土(tǔ)體量大(da)、地質條(tiao)件差、氣(qì)候環境(jing)多變等(děng)不利因(yīn)素,搶抓(zhua)⛹🏻♀️施工“黃(huáng)金期”,錨(máo)定目标(biāo),彙集設(shè)計、施工(gōng)、檢測、健(jian)康監測(ce)等參⛷️建(jian)各方🛀技(ji)術力量(liang),以質量(liàng)安全爲(wei)🥰重點,聚(ju)焦難點(dian)卡點,相(xiàng)繼攻📱克(kè)了大流(liu)速、強沖(chong)刷、卵🧑🏾🤝🧑🏼石(shí)地💃質棧(zhàn)橋施工(gōng)和複雜(zá)地質條(tiáo)件下鋼(gāng)闆樁圍(wei)堰施工(gong),以及大(da)溫差條(tiáo)件下主(zhǔ)塔高性(xing)能混凝(níng)土抗裂(liè)🏃🏻♂️和鋼梁(liáng)線型控(kong)制複雜(zá)等施工(gōng)技術難(nan)題,保質(zhì)保量實(shí)現了大(da)橋主橋(qiao)的✔️按期(qī)順利合(he)龍。
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