勝利黃河(he)大橋維修(xiu)改造工程(chéng)第一組斜(xié)拉索換索(suǒ)成功、廣西(xi)🥵龍門大橋(qiáo)完成東錨(mao)碇基礎首(shou)根大直徑(jìng)🈲樁灌注……這(zhe)些是今天(tiān)橋梁✊界的(de)大事
發布(bù)時間:
2025-12-13
勝利(lì)黃河大橋(qiáo)維修改造(zào)工程第一(yī)組斜拉索(suǒ)換索🌐成🛀功(gōng), 12月13日淩晨(chén),勝利黃河(hé)大橋維修(xiū)改造工程(cheng)第一組斜(xié)拉索順利(lì)張拉完成(cheng)。
01 勝利黃河(he)大橋維修(xiu)改造工程(cheng)第一組斜(xié)拉索換索(suǒ)🌈成功
12月13日(rì)淩晨,勝利(lì)黃河大橋(qiao)維修改造(zào)工程第一(yī)組斜拉索(suǒ)順🈲利張拉(lā)完成。全部(bu)換索完成(chéng)後,勝利黃(huáng)河大橋将(jiang)重煥新生(sheng)。
勝利黃河(he)大橋全長(zhǎng)約2.8公裏,分(fen)爲主橋和(he)南北引橋(qiao),于2025年12月13日(rì)👅建❤️成,是當(dang)時亞洲主(zhǔ)橋跨度最(zui)長的鋼斜(xie)🐆拉式大橋(qiao)🛀。勝利⛷️黃河(he)🚶♀️大橋主橋(qiáo)爲雙塔五(wǔ)孔連續鋼(gang)斜拉橋🧑🏽🤝🧑🏻,全(quan)長682米,拉索(suǒ)布置爲雙(shuang)索面扇形(xing)多索體系(xi),全橋斜拉(lā)索共有88根(gēn),索距12米,除(chú)離塔最遠(yuan)處拉索爲(wèi)兩根外,其(qi)餘爲單根(gen)索,每4根爲(wèi)一組,共🌍20組(zu),南北兩座(zuo)🐅主塔各10組(zǔ)。随🐉着使用(yòng)時間的延(yán)長,勝利黃(huáng)河大橋的(de)安全隐患(huan)比較突🏃出(chu),經全面檢(jian)測,主橋評(ping)定爲四類(lei)🛀橋,引橋評(ping)定爲五類(lèi)🔱危橋。

爲确(què)保市民過(guo)橋安全,勝(shèng)利黃河大(da)橋維修改(gǎi)造工程于(yú)2025年12月13日開(kāi)工。“勝利黃(huáng)河大橋維(wei)修改造核(he)心在主橋(qiao),而主橋相(xiang)關工程中(zhong)🔱,換索是最(zuì)關鍵的點(dian)之一。”該項(xiang)目負責人(ren)介紹,勝利(li)黃河大橋(qiáo)目前已服(fu)役33年,且原(yuán)橋已經有(you)成型的穩(wen)定受💚力結(jie)構,“對主橋(qiáo)進行換索(suǒ),稍有不慎(shen)将影響原(yuan)橋受力結(jié)構,進而影(yǐng)響這座橋(qiáo)的質量。”該(gāi)負責人說(shuo),這種情況(kuang)下,換索隻(zhī)能一🚶♀️組一(yi)組進行,而(er)且每一組(zu)都要非常(cháng)謹慎,确保(bǎo)換索完🌈成(chéng)後和原橋(qiao)受力結構(gòu)完全一樣(yàng),“這個換索(suo)難度堪比(bi)給八旬老(lǎo)人進行開(kai)顱手術。”

爲(wei)确保換索(suǒ)成功,項目(mu)部邀請國(guó)内外知名(míng)專家共同(tóng)“把脈會🚶診(zhen)”。斜拉索更(geng)換主要涉(shè)及舊索放(fang)張、舊索拆(chai)除☔、新索安(an)裝、新索張(zhāng)拉、索力調(diào)整五個步(bù)驟。據了解(jie)該橋換索(suǒ)完成後,大(da)橋将延長(zhang)30年使⛱️用壽(shòu)命。
據介紹(shào),此次換索(suo)的地點位(wèi)于北主塔(ta),采用同個(ge)橋塔四個(ge)索面同一(yī)編号斜拉(la)索同時更(gèng)換的施工(gōng)方案,張拉(lā)時爲保證(zhèng)4根拉索索(suo)力的同步(bù)性,根據監(jiān)控指令共(gòng)分爲5級,對(dui)每級進行(hang)細化控制(zhì)分級,單塔(tǎ)配備4套放(fang)張及張拉(la)系統,同一(yi)層索号4根(gen)舊索同步(bu)、分級、對稱(chēng)放張及張(zhang)拉。換索選(xuǎn)定經驗豐(feng)富的監控(kòng)檢測單位(wei)配合斜拉(la)索更換施(shi)工,換索過(guo)程中使用(yòng)北鬥導航(háng)定位系統(tǒng)(BDS)對塔頂位(wei)移、主梁撓(nao)度和預應(yīng)力進行全(quan)天候不間(jiān)斷實時監(jian)控,動态掌(zhang)握橋梁各(ge)項參數的(de)變化規律(lü),及時反饋(kui)隐藏的影(ying)響橋梁結(jié)構安全的(de)隐患,确保(bǎo)精細化施(shī)工。(來源:齊(qí)魯晚報)
02 廣(guǎng)西龍門大(da)橋完成東(dōng)錨碇基礎(chu)首根大直(zhi)徑樁灌注(zhù)
12月13日淩晨(chen),廣西第一(yī)跨海大橋(qiao)龍門大橋(qiao)東岸錨碇(ding)✌️首根💜一期(qi)⭐樁順利完(wán)成混凝土(tǔ)澆築施工(gong),标志項目(mù)進入施工(gōng)提速的全(quan)🌈新階段,爲(wei)後續施工(gong)奠定堅實(shí)❌基礎。
龍門(men)大橋東岸(an)錨碇基礎(chǔ)爲圓形結(jie)構,直徑90m,采(cai)用3.5m大⛱️直徑(jing)樁+二🌂期槽(cáo)支護結構(gòu),其中一期(qī)樁共52根。本(běn)次澆築的(de)♍一期樁采(cǎi)用C30标号水(shui)💋下混凝土(tǔ),澆築方量(liàng)爲312m³。

該一期(qi)樁爲大尺(chǐ)寸圓-矩組(zu)合咬合樁(zhuang),爲業内首(shou)次✨采👣用大(da)直徑樁+二(èr)期槽段的(de)複合基礎(chu)型式,大直(zhí)徑樁與基(jī)礎填芯共(gong)同構成錨(mao)碇複合基(ji)礎,共同參(can)與♍受力。與(yu)常規連牆(qiáng)結構需要(yao)施工内襯(chen)🚩才能開挖(wa)錨碇基坑(keng)相比,圓矩(ju)咬合樁結(jie)構形式可(ke)以直接開(kāi)挖基坑,高(gāo)效推進施(shī)工進度。

爲(wei)确保錨碇(ding)首根樁基(jī)順利澆築(zhù),施工中,龍(lóng)門大橋通(tōng)過優化🐉資(zī)源配置,加(jiā)大設備投(tou)入,引進XR600E旋(xuan)挖鑽機、ZCC2000H履(lǚ)帶吊起重(zhong)機等設備(bei),穩步推進(jin)鑽孔作業(ye),爲高效完(wan)成樁基澆(jiao)築提供有(you)力支撐。同(tong)時,分級開(kai)展詳細安(ān)全技術交(jiāo)底,嚴格遵(zun)守設計及(jí)規範要求(qiu),嚴把安全(quan)質量關,落(luò)✊實安全文(wen)明施工,提(ti)高工程品(pǐn)質;嚴格控(kòng)制填挖範(fàn)圍👉在批複(fu)的用島用(yong)海範圍内(nèi),采取有力(li)措施防⭕止(zhǐ)對海域造(zao)成污染,并(bing)針對工程(chéng)特點、地👉質(zhi)🍉、水文及特(te)殊氣候🔴做(zuò)好應急預(yu)案。

錨碇首(shou)根一期樁(zhuāng)澆築任務(wu)的圓滿完(wan)成,爲後續(xù)各項施工(gōng)提🤞供了可(ke)靠的技術(shu)參數和寶(bǎo)貴的經驗(yàn)。截至目前(qián),龍門大🤟橋(qiáo)累計完成(cheng)樁基465根,完(wán)成率41.37%;承台(tái)28個,完成率(lǜ)👄15.22%;2021年完成投(tou)資4.47億元,占(zhan)年度計劃(huà)12億的37.26%。

據了(le)解,廣西濱(bīn)海公路龍(lóng)門大橋由(you)廣西交通(tong)投資集🛀🏻團(tuán)投資建設(shè),中交路建(jiàn)集團和廣(guǎng)西路橋集(ji)團聯✨合承(chéng)建。項♍目路(lu)線全長7.6公(gong)裏,大橋主(zhu)橋長1198米,采(cǎi)用主跨1098米(mi)單跨吊全(quan)🤩漂浮體系(xì)鋼箱梁懸(xuan)索💘橋,滿足(zu)20000GT郵輪通航(háng)要求,是廣(guǎng)西目⛷️前規(gui)劃建設的(de)“第一跨海(hai)大橋”,廣西(xī)首座單跨(kua)超千米的(de)💛特大橋。(來(lái)源⭐:廣西交(jiāo)通投資集(jí)團)
03 洪奇門(mén)特大橋主(zhǔ)墩建設進(jin)入可視化(hua)施工
12月13日(rì)17時,經過施(shī)工人員28個(gè)小時的連(lian)續奮戰,南(nan)(廣州南沙(shā))中(中山)高(gāo)速公路的(de)洪奇門特(te)大橋19号主(zhǔ)墩承台完(wán)成首🌐次混(hun)凝土澆築(zhù)♈作業,标志(zhì)着洪奇門(men)特大橋主(zhǔ)墩建設進(jìn)🎯入可視化(hua)施工🌐階段(duan)。

洪奇門特(te)大橋位于(yú)廣州南沙(shā)區萬頃沙(sha)鎮,大橋全(quán)🙇♀️長1726米,主跨(kuà)520米,采用雙(shuāng)塔雙索面(miàn)半漂浮體(tǐ)系鋼箱梁(liang)♋斜拉橋結(jie)構,跨越繁(fán)忙的洪奇(qí)瀝水道,可(kě)兼顧3000噸級(jí)海輪通航(háng)需求,是南(nan)中高速項(xiàng)㊙️目控制⛱️性(xìng)工程之一(yi)。
此次澆築(zhù)的19号主墩(dūn)承台長34.8米(mi)、寬22.8米、高6.5米(mi),采用C45混凝(níng)土💚澆🔱築,混(hùn)凝土總方(fāng)量5151.8立方米(mi),分兩次澆(jiāo)築完成,本(běn)次澆🔆築2380.2立(li)方米。

南中(zhong)高速公路(lù)是粵港澳(ào)大灣區核(hé)心區域互(hù)聯互通的(de)🌈特❗大型橋(qiao)梁工程和(hé)跨珠江通(tong)道體系的(de)重要組成(cheng)部分,與深(shēn)中通道無(wú)縫對接。該(gāi)項目總投(tóu)資額超200億(yi)元,全長32.398公(gong)裏,設獨立(lì)特大✌️橋3座(zuo),大橋41座,橋(qiáo)梁占路線(xiàn)總長的100%。該(gai)項目與深(shēn)中通道形(xing)成Y型路網(wǎng),北連🈲廣州(zhou)南沙,南通(tong)珠海(澳門(mén)),西進中山(shan)(江門),東接(jiē)深圳🍓(香港(gang)),串聯起大(da)灣區核心(xin)區域東西(xī)南北大通(tōng)道,項目計(ji)劃2024年與深(shen)中通道同(tóng)步建成。(來(lái)源:廣州日(rì)報)
04 蕪黃高(gao)速徽水河(he)大橋左幅(fú)順利合龍(lóng)
12月13日15時08分(fèn),蕪黃高速(su)LJ-09标徽水河(he)大橋左幅(fu)順利完成(cheng)🔴合龍,這标(biao)志着蕪黃(huáng)高速09标段(duan)内左幅全(quán)線貫通。接(jie)下來,項目(mu)🈲部将✏️持續(xu)加大力量(liang),預計在下(xia)個月中下(xià)旬實現右(yòu)幅的貫通(tong),在7月底完(wan)成蕪黃♌高(gao)速09标段施(shī)工,2021年底建(jiàn)成通車。
徽(hui)水河大橋(qiáo)爲低塔斜(xie)拉橋,是蕪(wu)黃高速全(quán)線唯一一(yi)座斜拉橋(qiao),連接太山(shan)一号隧道(dao)跨越徽水(shuǐ)河及G205國道(dào),其中左幅(fú)全長175米,最(zui)大跨徑80米(mi)。

大橋位于(yú)兩山夾一(yī)河的山谷(gǔ)地帶,施工(gong)場地狹小(xiao)💋,工藝複雜(zá),施工難度(du)大。項目部(bu)克服重重(zhong)困難,于2020年(nián)👉12月底完成(chéng)主塔建設(shè),今年1月開(kāi)始進行鋼(gāng)梁安裝、橋(qiao)面闆鋪💋設(shè)、拉索體系(xì)的施工,穩(wen)步推進工(gōng)程。
斜拉橋(qiao)頗具線條(tiáo)感,是蕪高(gāo)速上唯一(yi)的一座風(feng)景橋,建成(cheng)🎯後也将成(chéng)爲旌德的(de)一條亮麗(li)風景線。蕪(wú)黃高速全(quán)長116公裏,建(jian)成後将成(cheng)爲串聯長(zhǎng)江沿線、皖(wǎn)江👣城市帶(dai)和皖南旅(lü)遊區的一(yī)條💯重要通(tong)道,對于促(cu)進區域乃(nai)至全省社(shè)會經濟的(de)發展意義(yi)重大。(來源(yuán):新安晚報(bào))
柳州咸阳(yang)尔易金属(shǔ)制造集团(tuán)(H5网站)位于(yú)全國重工(gong)業城市柳(liu)州,是一家(jiā)生産橋隧(suì)檢修設備(bèi)、橋梁吊籃(lan)、定制型橋(qiáo)梁檢測車(chē)、礦山機械(xie)設備、焊合(hé)件、大噸位(wèi)大跨度橋(qiáo)梁檢修平(ping)台、重型鋼(gāng)結構組合(hé)件、混凝士(shi)破拆機械(xiè)等産品的(de)老牌資質(zhì)廠家。公司(si)始建于2004年(nián),于2009年正式(shi)成立柳州(zhōu)咸阳尔易(yì)金属制造(zao)集团(H5网站(zhàn)),面向全球(qiú)市場市場(chǎng)開展橋隧(suì)設備的定(ding)制式服務(wù),不斷爲中(zhong)國的橋隧(suì)養護單位(wèi)提供技術(shu)和産品服(fu)務,并與中(zhong)鐵,中交,中(zhong)建等大型(xing)企業在建(jian)築、橋隧工(gōng)程上長達(da)十多年的(de)誠信友好(hǎo)合作。
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