福廈高鐵漳(zhang)州九龍江特大橋(qiao)跨沈海高速連續(xu)梁順利合龍
發布(bu)時間:
2025-12-13
12月13日淩晨1時(shí)05分,随着最後一車(che)混凝土澆築入槽(cao),由中鐵六局福💚廈(shà)項目部施工建設(she)的新建福廈鐵路(lu)⁉️九龍江特大橋跨(kuà)沈海高✨速(70+125+70)m連續梁(liáng)順利合龍,打通了(le)向漳州市區🧑🏽🤝🧑🏻方向(xiàng)架梁關鍵🔴節點通(tong)道。
12月13日淩晨1時05分(fèn),随着最後一車混(hun)凝土澆築入槽,由(yóu)中鐵💘六局🤞福廈項(xiang)目部施工建設的(de)新建福廈鐵路九(jiǔ)龍江特大橋跨沈(shěn)海高速(70+125+70)m連續梁順(shun)利合龍,打通了向(xiang)漳州市區方向架(jià)♍梁關鍵節點通道(dào)。

此次合龍的DK266+510.55處預(yu)應力砼連續梁在(zai)G15沈海高速公路、鷹(ying)廈鐵路🌂及線路左(zuǒ)側高度約50米山體(tǐ)形成的封閉三角(jiao)區域内,無進場施(shī)工通道,隻能通過(guo)高速公路運輸施(shi)工材料及設備。設(shè)計橋寬12.9m,橋跨總長(zhang)266.5m,施工橋體采用封(feng)閉式挂籃✍️懸澆施(shī)工,懸臂标準節段(duàn)1#塊重量達440噸。該連(lián)續梁上跨的G15沈海(hai)高速公路,車流量(liàng)大、速度快,是中國(guo)✂️重要的南北公路(lu)交通大動脈之一(yi),整個工程具有“産(chǎn)權單位複雜,安全(quán)風險高,環、水保要(yào)求高,協調難度大(da),管理難度大”等特(te)💔點。
項目部精心編(biān)制施工方案,每日(rì)現場碰頭總結,以(yǐ)㊙️實🏃🏻現鋪⁉️架節點目(mù)标爲主線,超前謀(móu)劃,動态優化施組(zǔ),縮短工序間銜接(jiē)🐕時間✂️,合理調配資(zī)源,全過程監控連(lian)續梁施工㊙️,實行流(liú)水作業✂️,“白加黑💛”奮(fèn)戰。在開展多個作(zuo)業面施工的同時(shí),項目🧑🏾🤝🧑🏼部嚴格落實(shi)現場安全生産防(fáng)護措施,針對高空(kōng)作業搭設☁️安全作(zuo)業平☁️台,四周密布(bù)安全網;對爬梯、塔(tǎ)吊等設備嚴格實(shi)施檢驗、使用和專(zhuān)人管理;對作業人(rén)員的安全帶、防滑(huá)鞋👄、防護手套等勞(lao)保✌️用品嚴格監督(du)落實♋到位,确保了(le)安全可控。
今年入(ru)夏以來,新建福廈(shà)鐵路9标項目部經(jīng)受了高溫、疫情、台(tai)風、暴雨的四重考(kǎo)驗,爲保質保量完(wan)成施工任務,項目(mu)部黨支部積🏃🏻♂️極發(fa)揮黨建引領作用(yong),将💃黨史學習教育(yù)♊成果轉化爲實際(ji)行動🏃,堅持“抗疫情(qíng)、冒高溫、防🈚汛澇”,嚴(yán)格把好後勤保障(zhang)關卡,爲連續梁合(hé)龍施工生産順利(lì)推進提供組織保(bao)🈲障。
作爲國家“一帶(dài)一路”建設重點工(gōng)程,新建福廈鐵路(lu)設⚽計時速350公裏,新(xīn)建線路長277.42公裏,通(tōng)車後這條連接福(fú)州、莆田、泉州、廈門(mén)、漳州🌏等城市的高(gāo)鐵将大力推💚進海(hǎi)西城市群快速發(fā)展。
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